所以後續當然要給幾位大大以及想入手的朋友們一些使用心得報告
入手這台A3最主要的是當成結婚10周年紀念禮物給老婆(和自己)
所以各方面盡量以符合兩個人的期望
不過完美這兩個字應該很少人會說出口,不論購買任何一台車
當初以安全為主要考量,A3原廠所搭配的主被動安全已算完整
而原本以為業務送的行車紀錄器應該會符合我的期望
但交車時才發現~~~~~~有點令人失望
既然如此,那就自己去找吧
在本站裡爬文爬了約3天,綜合各項評比及心得
我所選擇的是這台行車紀錄器DOD LS460W
不是因為它完美,而是符合我的需要
解決的行車紀錄器的問題後,接下來就是我自己對這台車最不滿意的地方~鋁圈
原廠搭配的是16吋多幅式小Y字,個人覺得,有點小家子氣,而且洗車時真的不方便
原本想鎖定車友17吋落地輪胎,問了幾位開價都有點高
再加上有車友說要上就直上18吋,一次到位以後心才不會癢癢的
換輪胎的目的是想增加行車穩定性(這當然是藉口,想帥才是真的)
原本太座不給預算,剛好遇上3月份的大會師,想說藉此順水推舟
用嘴巴講不如讓太座親眼看
那天的大會師真的是太成功了
活動辦得好,太座也被一堆車車閃的跟著熱血起來
回到家後竟然直接給了我一筆預算,不過一樣不准超過她所給的數字
數字給的不高,所以什麼Rays啦OZ啦之類的小弟就不敢去看了
一位車友某天有空來找我,看到他那組鋁圈覺得不錯,順口問問價格
真是天助我也,搭配已經鎖定的日東NT830剛好落在太座給的預算內
還可以順便裝上胎壓偵測器
花了一個禮拜的時間做做比價,比到最後竟然是在汽車百貨店裡最便宜
當然小弟我也清楚汽車百貨的施工水平,拆下裝上是OK啦,但定位就.......
所以在裝完新鞋後就跑去外面的輪胎店再做一次定位
(結果只有一輪定位有跑掉,原本我還想說四輪都跑掉了)
換檔撥片也有點小,所以趁車友有團,順便入手
接下來身體裡的DIY細胞蠢蠢欲動,上網查了幾天的VCDS,所以就買來自己玩玩看
目前只開起掃表跟油溫顯示,其他的再慢慢研究
總結一下目前的開車心得
德系車種給人的駕駛感受就是穩,真的很穩
老婆第一次開高速公路回娘家後跟我說,她常常不自覺的就踩到120以上
(因為有設定超過120警示提醒)
以前她開車很少超過110的
換上更寬的18吋鋁圈後(225/40/18)彎道上更是穩定
而且購買的鋁圈雖然更大,但卻比原廠16吋更輕,放開油門後的滑行距離是有感的增加
不過相對的扁平比較低,路感回饋也更明顯,太座一開始稍有微詞
渦輪引擎在低速時就有扭力湧現,市區中起步相當輕快
中速域的在加速也沒有無力感,而高速域則沒有去嘗試,也不會嘗試,畢竟安全為重
什麼上18格啦20格之類的小弟沒有興趣
DSG換檔邏輯為了因應舒適,所以檔檔之間很快地就銜接上去
要說感覺的話,應該就是一個字~~~順
不過要它有貼背感也很簡單,我是切換到M模式用手動方式去換檔
轉速讓他上去,應該在3000~4000轉這個區域有一個甜蜜點,力道湧現很直接
我沒仔細看,所以正確數字我比較無法確認,不用拉到所謂的紅色區域
內裝部分在AUDI算是強項,應該很少人會去嫌棄它
中控台的配置啦,材質的使用啦,座椅的舒適度等等
不過還是建議有興趣的朋友親自去體驗,畢竟"感覺"是很主觀的
要說少了什麼,應該就是USB接頭吧
現在智慧型手機當道,有USB接頭是很方便的,為了手機還要差一個車充接頭,唉
這台車開到現在4個多月了,個人給予相當高的評價
也因為這台車,加入了FB社團,認識了一些朋友
對一個將要邁入40不惑之年的我有些微的激起熱情
任何東西都一樣,沒有最好的,只有適合自己的
