經歷全年 10 站高潮迭起的激烈拚搏，於兩週前已劃下休止符。
在上一站中的比賽 BMW 的 Marco Wittmann 以156分提前獲得了年度車手總冠軍頭銜
(車手積分第二名是 Audi 的 Mattias Ekström 106分)
但Audi 則在最後一站取得關鍵性大勝，在德國 Hockenheimring (霍根海姆賽道)的比賽中囊括了一到三名，分別為 第一 Mattias Ekström 第二 Mike Rockenfeller 第三 Jamie Green
將車廠年度總錦標硬生生從 BMW 手中奪回 ! (幹的好啊 Audi!)
2014 年 Audi 的 DTM 規格車是以 RS5 為基礎改造的
Engine 引擎為 4.0 V8 NA 自然進氣 2xDOHC camshafts
Output 最大出力約 500HP / 500 N·m (370 ft·lbf)
Driveline 驅動方式為 後驅!
Mattias Ekström 的 DTM-RS5
若要說本賽季哪一方陣營的戰力最堅強，毫無疑問是 Audi 陣營。RS5 DTM 賽車的性能在多數時候都比其他兩家車廠要來得有競爭力，大多數排位賽也都展現了明顯的優勢。
然而或許是每一位 Audi 車手都期待能嶄露頭角，所以同隊相殘的畫面層出不窮。往往在比賽中自家陣營的賽車互不相讓，最後搞得兩敗俱傷，狼狽不堪。此外，陣營中個別車隊的輪胎選擇與進站策略拿捏失當，加上時運不佳，也使得 Audi 車手經常無法將排位優勢化為實際的積分進帳。最難堪的是，當賽季進行到接近尾聲的第 8 站，竟然還不能取得任何一場分站勝利。
Audi去年冠軍車手Mike Rockenfeller（黃綠塗裝的Audi RS5 DTM賽車），本賽季多次與BMW頭號戰將Marco Wittmann近身肉搏、激烈攻防，但由於車隊策略失當，加上個人運氣不佳，整個賽季始終未贏得一場分站勝利。
所幸當 BMW 車手 Wittmann 以懸殊的差距提前封王之後，Audi Motorsport 的管理階層意識到問題所在，能及時上緊發條，先讓王牌車手 Ekström 在倒數第 2 站荷蘭 Zandvoort 奪下本賽季的第 1 勝，接下來在 Hockenheim 封關賽火力全開，一口氣攻下頒獎台所有位置，成功將 BMW 原本的領先逆轉，奪下年度車廠總冠軍。
瑞典老將Mattias Ekström連續拿下兩勝，幫Audi車廠保住了顏面。
