大家好，茲有一疑問請教各位先進。
小弟的車子是2008年式A6,2.0T,使用上都沒有什麼大問題，里程約7萬6。但我於7月4日在原廠更換水箱冷卻液(G013A8JM1,COOL.ADD)2瓶後，昨(12)日定速120行駛國三，只要遇到爬坡路段，水溫會瞬間飆高到110度，且直逼紅線130度，下坡後再慢慢降低，屢試不爽。更換冷卻液前，從無此情況，都是固定在90度，反而是更換後才出現，小弟又是在原廠更換，理論上冷卻液品質及濃度應該不會搞錯，車子水量及風扇運轉也都正常，不知道各位先進有無遇過此類情況？或知道如何解決？謝謝。
可能原因比較像是換完水箱藥水後.沒有做婆放水箱裡面空氣所導致的.因為換水箱水時排放太乾淨.
當你加新的水箱藥水時.引擎節溫器和熱排沒打開.此時裡面會很多空氣.而你又把水箱藥水壓在上面.
再回廠一下讓他們確認.
溫度可是引擎殺手
依據原廠技師的說法，小弟的車子是因為水龜故障（開口未全開，導致冷卻液流量不足）。也就是說，當車輛在低速或低負荷行駛時，冷卻液的流量尚可負荷車輛引擎產生的熱量，惟當車輛處於爬坡或重負荷行駛時，水龜的開口沒有辦法完全打開，導致冷卻液的流量不足，使引擎溫度過高無法散熱，水溫隨即飆高。這也可以解釋為何小弟車輛在高速公路一般路段，引擎溫度正常；而在高速公路爬坡路段，水溫隨即飆高。技師測試水龜是否故障的方式，是用倒入熱水的方式，測試水龜的開口大小。而更換水龜的費用（含水龜、一個Ｌ型水管、一個小塑膠環、一個小驖環）連工帶料共7600元整。
至於小弟質疑為何會在換完水箱冷卻液後，水溫反而不正常飆高，不換沒事，換了有事。技師也說不出個所以然，僅能以「巧合」解釋。如果換完水箱冷卻液後，車子出現如此的「巧合」，希望各位AUDI車友在換水箱冷卻液前，好好考慮是不是要依照新車說明書上面說的，本車為長效冷卻液，出廠時已依使用地區氣候調整冷卻液的濃度與成份，而無更換冷卻液的必要（煩請見閱車主手冊）。
最後，再次感謝各位先進及AUDI原廠專業技師的協助，目前車輛行使狀況尚稱良好。
謝謝。
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