• 5

台灣奧迪分公司 將取消

明年一月
VAG TW 出現
台灣奧迪分公司, 將不復存在, 會被整合掉... 壽命好短的分公司@@

相關新聞聯結, 請google關鍵字
目標市占率10%以上,福斯集團宣布明年1月1日來臺設立分公司
(不貼連結, 免得被01鎖文)
==================================
VAG China前幾天, 出來開記者招待會
台灣奧迪分公司  將取消

看起來
VAG TW 極有可能只是 VAG China下面的子公司而已
OS: 這樣會從大陸進口成車進來嗎? 比較便宜


新聞稿, 內容節錄如下

福斯集團由執行副總裁及大中華區、東協商業營運總裁蘇偉銘出面宣布
將在台投資成立100%控股的分公司,2015年1月1日起開始營運
接手包括福斯、福斯商旅、史可達(Skoda)、奧迪(Audi)等集團所屬4大汽車品牌代理權

太古汽車從2000年起開始代理福斯汽車,目前是福斯、福斯商旅、史可達等3汽車品牌的台灣總代理
奧迪汽車則是在2009年成立台灣分公司直營,明年起也將併入福斯汽車集團台灣分公司。

蘇偉銘指出,分公司成立初期,將以整併福斯、福斯商旅、史可達與奧迪等4品牌為主
下一階段才會考慮納入保時捷(Porsche)、賓利(Bentley)等其他同集團品牌。
========================================


以前
VAG集團 給 太古+ 奧迪 的年銷售目標 .... 是 5千多台 /年

以後
VAG集團 給 VAG TW 的年銷售目標 .... 是 1萬5千台 /年 (長期目標甚至是, 每年3萬5台)



難度變高了
VAG TW


車種引進
售價訂定
促銷活動



應該會有更多, 更積極的做法
希望是對消費者有利的拉^^" 不然怎麼有辦法賣更多

大家怎麼看待這個變化?
2014-06-11 13:24 發佈
要真把Porsche抓回來,代理商就要哭了。
相關新聞聯結, 請google關鍵字
目標市占率10%以上,福斯集團宣布明年1月1日來臺設立分公司


這張圖有意思
羅列了VAG的 產品線, 蓄勢待發的壯志


Go-Mi wrote:
要真把Porsche抓回來,代理商就要哭了。...(恕刪)


設立集團分公司,不等於要做直銷

倒是覺得Bugatti,Bentley、Lamborghini,Ducati這幾個牌子可以拉回來分公司做直銷,不需經銷.

james-bc wrote:
設立集團分公司,不等...(恕刪)



扮演 獨家代理商 + 全國總經銷商
vs
扮演 區域經銷商



對於獲利有什麼影響
可能 太古 會最清楚 ^^"



VAG 親自來設分公司, 跟之前半調子的 audi台灣

會改變VAG集團對台灣的 經營策略? 獲利分配? 定價策略? 服務品質? 嗎?
如果VW旗下的 SKODA VW AUDI進口價錢開得好,夠親民

說不定就會吸引到,中階與高階國產車客群了 ,畢竟現在高階國產車都到百萬以上了

到時候這些國產廠商被逼到中階車安全配備升級不偷料了


再國產下去 TOYOTA神話 說不定可以破滅?

Eason.aus wrote:
如果VW旗下的 SKODA VW AUDI進口價錢開得好,夠親民
說不定就會吸引到,中階與高階國產車客群了 ,畢竟現在高階國產車都到百萬以上了
到時候這些國產廠商被逼到中階車安全配備升級不偷料了
再國產下去 TOYOTA神話 說不定可以破滅?


對應其他的歐系進口車來說, 現在VAG的幾個牌子開價就已經相當親民了, 空間並沒你想像中那麼大.
至於Toyota神話, 是Toyota自己建立起來的, 要破, 只有它自己能搞破, 跟其他廠沒關係.

donny419 wrote:
明年一月福斯集團將來...(恕刪)


分公司一般只是做產銷管理,,其實真正都是經銷商再忙...

只要經銷商一樣, 分公司, 管理方向不變,.,大概沒什兩樣... 比較怕的是經銷商換人做..
可是
這次比較讓人好奇的事情是


vag集團


並不是讓已經在台灣落地生根的... audi台灣 (← 這也算是VAG集團的海外子公司)
正式擴編, 並改名為 "VAG台灣"

而是選擇
從海外再另外拉一組人馬, 進到台灣
成立 VAG TW, 並解散audi TW



跨國企業 海外轉投資

照理
都應該是
擴編 → 改名

比較省錢, 省事, 也減少人員處理的麻煩


但這次 .... ?
^^"
放心好了,太古已準備好退路,在新竹volvo. 跟 vw. 同一個老板,還不明白? 去看一下新竹的volvo.是不是跟 vw 連在一起
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?