要取代MU了 Audi發表縱置引擎前驅車用七速S-tronic

Aluminum
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樓主

2014-05-12 8:19

Audi果然往全車系S-tronic化走剩下的大概還是RS要等大扭力對應的S-tronic出來才有辦法取代

AUDI也在維也納發表了全新的S-Tronic 7速雙離合器變速箱，這具變速箱將會供應AUDI旗下縱置引擎、前驅車款使用。根據了解這顆全新的變速箱將會朝向運動化調教，期望能如絲綢般的換檔中帶來衝勁十足的加速感受。

看來MU加速平順(就是怎麼踩都沒貼背)的時代即將過去~~~

另外也發表新的3.0TDI引擎馬力可達272P 扭力61.2kgm 卻比舊款省油13%

搭配大改輕量化Q7 剛剛好~~~

2014-05-12 8:19 發佈

文章關鍵字 MU 縱置引擎 Audi S-tronic

低調的小孩~

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2樓

2014-05-12 9:27

Aluminum wrote:
Audi果然往全車系...(恕刪)

這是往後的趨勢(節能、轉換耗損降低)，要提高效率就是要這樣！

ininmaydaigi

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3樓

2014-05-12 9:36

所以新款的退檔的還會有類工廠賽車的金屬鏗鏘聲嗎?

Aluminum

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樓主

2014-05-12 9:38

低調的小孩~ wrote:

這是往後的趨勢(節能、轉換耗損降低)

要節能 MU就很出色了根本不用S-tronic

換成是為了符合跑格運動化

開起來感受加速感比較強烈

Aluminum

Aluminum
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樓主

2014-05-12 9:43

ininmaydaigi wrote:所以新款的退檔的還會有類工廠賽車的金屬鏗

現有的縱置七速S-tronic for Quattro車款退檔有聲音嗎?

我開A7這麼久從沒聽過耶

如果你說的是A1 A3用的七速乾式那是不一樣的東西不用拿張飛打岳飛啦

Cloudy Shiau

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6樓

2014-05-12 10:25

Aluminum wrote:
Audi果然往全車系...(恕刪)

我不太懂為何有新的S-tronic
MU就一定不會再用?
Audi有這樣宣稱嗎???
就駕駛感受來說
CVT本來就和DCT是兩個不同的取向
而且要說加速MU可不慢
是[感覺]不快而已
省油上也不輸
真的這麼早就被[放棄]?

Aluminum

Aluminum
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樓主

2014-05-12 11:06

Cloudy Shiau wrote:
我不太懂為何有新的S...(恕刪)

因為DL501發表時就把當時A4以上所有的Quattro車款(A8除外)使用的Tiptronic取代掉了

連性能的S車款也是為何? 省能和加速性能都好何樂不為(連BMW M3 M4 M5 M6都是)

一般配置MU的車款 0-100都沒過7秒台引擎變速箱驅動重量當然都是key

S-tronic真的不會比MU加速快????? 我是沒找到文件可能要高手出來說明看看

至於取代MU 原因也很簡單

VAG集團將來只會把心力放在雙離合器變速箱的開發上

而不會放在只有Audi在使用的MU變速箱上

一款前驅車通常也不會配置兩款自動變速箱給消費者選擇車廠不會多備餘料砸自己腳

除了取代我想不出任何理由

Naricissistic, my god I love it