小弟
透過中古車商得知
北部奧迪經銷商有2台2013年8月領牌車 銀及酒紅
為1.4 TFSI Ambition 牌價 136萬元
想請問各位魔比達人
中古商2台 開價108萬
值得購買嗎？可否再殺？
要怎樣分辨是否為試駕車，看里程準嗎？
另外中古商棚內擺了1台2013年 Mini Roadster 開價120萬186匹馬力
兩相比下 應該選誰
謝謝幫忙
車身外型
車身型式 敞篷車/Convertibles 掀背/Hatchback
車門數 2 門 3 門
乘客數 2 人 4 人
車身尺碼
車長 3734 mm 3954 mm
車寬 1683 mm 1740 mm
車高 1390 mm 1441 mm
軸距 2467 mm 2469 mm
車重 1280 kg 1125 kg
行李容積 240 litre 920 litre
迴轉半徑 5.35 m
輪胎尺寸 205/45 R17 215/45 R16
後輪尺寸
最小離地高度
風阻係數 0.32
油箱容量 50 litre 45 litre
前輪輪距 1453 mm 1477 mm
後輪輪距 1461 mm 1471 mm
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 單接頭彈簧柱 麥佛遜式附防傾桿
後輪懸吊 多連桿 複合式連桿附防傾桿
能源數據
燃料 汽油 汽油
市區油耗 10.9 km/l 15.15 km/l
高速油耗 19.6 km/l 21.28 km/l
平均油耗 15.1 km/l 17.9 km/l
引擎系統
排氣量 1598 c.c. 1390 c.c.
壓縮比 10.5 : 1 10.0 : 1
汽缸設計 直列4汽缸 直列4汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸
供油方式 缸內直噴 缸內直噴
每缸汽門 4 4
汽門數 16 16
引擎位置 前置 前置
引擎技術 渦輪增壓+可變汽門揚程 渦輪增壓
缸徑 77.0 mm 76.5 mm
衝程 85.8 mm 75.6 mm
引擎型號 N18
傳動系統及制動系統
變速系統 六前速手自排 七速自手排
傳動方式 前輪驅動 前輪驅動
煞車系統 四輪碟煞 四輪碟煞
變速箱型號
性能
最大馬力 184 hp/5500 rpm 122 hp/5000 rpm
最大扭力 26.5 kgm/1600-5000 rpm 20.4 kgm/1500~4000 rpm
極速 222 km/h 203 km/h
加速 7.2 秒0 ~ 100 km/h 8.9 秒0 ~ 100 km/h
進場角
離場角
穿越角
離地高度
製造
製造廠 Mini Audi AG
產地 英國 德國
技術合作
經銷/代理 汎德股份有限公司 Audi Taiwan
駕駛配備
引擎轉速表 ● ●
動力方向盤 ●速度感應式 ●速度感應式
方向盤位置調整 ●手動4向 ●手動4向
定速裝置 ● ●
電動調整車外後視鏡 ● ●
電動折疊後視鏡 ● ●
檔位顯示 ● ●
行車電腦 ● ●
衛星導航設備 ○ －
停車雷達系統： ●前後雷達 ●前後雷達
行動通訊系統 ●藍牙 ●藍牙
倒車攝影系統 － －
擡頭顯示器 － －
車室後視鏡 ●自動防眩 ●自動防眩
頭燈清洗器 ● －
感應式雨刷 ● ●
水溫錶 ● ●
方向盤音響控制器 ● ●
車速限制系統 － －
語音控制系統 － －
方向盤換檔控制 ● ●
怠速自動熄火 － －
舒適性配備
空調 ●恆溫 ●恆溫
車內可開啟行李廂蓋 － －
車內可開啟油箱蓋 － －
Keyless感應門鎖 － －
音響：CD ●單片式CD ●單片式CD
iPhone/USB/Aux-in輸入 ●USB, Aux-in ●iPhone, USB, Aux-in
DVD － －
音響喇叭數 ●6支 ●8支
後座音響控制器 － －
皮質座椅 ● －
駕駛座椅電動調整 ● －
右前座椅電動調整 ● －
後座電動調整座椅 － －
駕駛座腰靠 ●手動 ●手動
右前座腰靠 ●手動 ●
前座中央扶手 － ●
後座中央扶手 － －
分離可倒式後座椅 － ●
前座置杯架 ● ●
後座置杯架 － －
車室燈 ● ●
前座閱讀燈 ● ●
後座閱讀燈 － －
前座遮陽板 ●附化粧鏡 ●附照明化粧鏡
後檔遮陽簾 － －
後座車窗遮陽簾 － －
行李箱遙控開啟 ● ●
手套箱照明 ● ●
後座出風口 － －
車外溫度顯示 ● ●
安全配備
ABS防止煞車鎖死系統 ● ●
EBD剎車力分配系統 ● ●
煞車力道輔助系統 ● ●
循跡控制系統 ● ●
ESC電子穩定控制系統 ● ●
前座安全帶 ●上下可調, 自動緊縮 ●自動緊縮
後座安全帶 － ●
駕駛座輔助氣囊 ● ●
右前座輔助氣囊 ● ●可關閉
前座側邊輔助氣囊 ● ●
後座側邊輔助氣囊 － －
前座氣簾 ● ●
後座氣簾 － ●
膝部氣囊 － －
電動窗防夾：車窗 ●前座 ●所有車門
主動式電子懸載系統 － －
胎壓檢測 ● －
兒童安全鎖 ● －
新式光源頭燈 ●HID ●HID
日間行車燈 ● ●
感應式自動頭燈 ● －
主動轉向頭燈系統 ○ －
前霧燈 ● ●
ISOFIX兒童安全椅安裝系統 － ●
車外後視鏡轉向指示燈 － ●
登車週邊照明系統 － －
行李隔板 － ●
滑門開啟固定裝置 － －
其他配備
鋁合金輪圈 ● ●
防盜系統 ●晶片錀匙及遙控門鎖 ●晶片錀匙及遙控門鎖
天窗 － ○大尺寸電動
車頂行李架：負重 － －
敞篷 ●電動 －
電動開闔尾門/行李廂蓋 － －
玻璃車頂 － －
第3排座椅 － －
電動滑門 － －
愛在慾望來臨時 wrote:
小弟透過中古車商得知...(恕刪)
既然是考慮中古的，想遠一點，再開多久要賣？假設開三年，評估開三年後的脫手價格，再以三年的總使用成本來估算哪一台較優。
A1 是比利時生產的，新車議價空間大，建議再多爭取一些！除了多2座，油耗真的省，加速雖不如 Mini，簡單改個晶片降個懸吊就可以改善車頭太重的副作用。原廠一萬換機油，建議三四千自己外面也換，市區多用 S 檔開減少 DQ 200 頻繁換檔。
Mini 已折掉很多了，以中古入手價來說 CP 值高一點，畢竟敞篷款多年後的中古價會有一定的水準，跑車的駕馭感及引擎聲浪較 A1 優，但油耗比 A1 兇，尤其是高速巡航的時候（看時速110的轉速就知道)，另外敞篷的很拉風但照顧不容易，停車位要特別挑選。
以上個人意見提供參考！
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