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Quattro四驅的輪胎磨耗怪怪的

小弟的 A4 2.0TQ 跑了25000KM 前輪要下課了

但看了一下後輪的磨耗,還非常的良好

奇怪的是 Quattro 的平常前後輪輸出比例不是 40:60

而我用車路段 80%是市區 10%高速 10%山路

輪胎是原廠配的BS POTENZA RE050A

為何前後輪差這麼多??


前輪照
Quattro四驅的輪胎磨耗怪怪的


後輪照
Quattro四驅的輪胎磨耗怪怪的
2013-11-20 9:16 發佈
文章關鍵字 quattro 輪胎

kimia wrote:
小弟的 A4 2.0...(恕刪)

有定時做過前後輪對調嗎?這損耗情形看起來不太正常耶!
前輪除了動力之外
還要負責 大部分煞車(煞車時 重心前移),轉向

我猜想前輪磨損速度 前驅 > 四驅 > 後驅 ??
看來是沒
kimia wrote:
小弟的 A4 2.0...(恕刪)
應該是前6後4驅動力的分配,看來是覺得因為市區紅綠燈多起步比較趕
這應該很明顯沒有規律的調胎而已!

每5000調胎,里程數才會多!

kimia wrote:
小弟的 A4 2.0...(恕刪)


市區80%......

應該是市區常常用煞車,前後沒對調吧!不過磨耗值只有140.....不太耐磨!

看看胎壁邊緣的磨耗,大大常跑山路嗎?該不會都急速過彎吧!哈!
amf0933 wrote:
應該是前6後4驅動力...(恕刪)


前幾代的QUATTRO是前後50% 後來因為轉向不足的問題
近幾代的QUATTRO 驅動力原始比都是前4後6
不論何種驅動方式 前輪要承受大部分的煞車力道和轉向 理論上都是前輪磨耗比較兇
但是後驅車如果常常做急起步或滑胎 有可能後輪磨耗的比較嚴重
簡單的說 前驅或四驅 前輪磨耗>後輪
後驅車 各種都有可能 要看駕駛方式
順順開 前輪>後輪
急起步 前輪=後輪
甩尾車 前輪<後輪

lacuna0517 wrote:
前幾代的QUATTR...(恕刪)


是高速過彎時會容易產生轉向不足..為了偏向後驅車的操控.所以後續研發才改成4比6或是2比8等等之類..

4輪傳動車也是要調胎的!

lacuna0517 wrote:
前幾代的QUATTR...(恕刪)


我的後驅車順順開 後胎的壽命還是前胎的一半啊
Naricissistic, my god I love it
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