對奧迪車款的觀念一直是A8主打老闆座車A7主打富二代或新貴(科技業或是自行創業等等)但對於A5跟A6訴求的客源主要是差在哪裡呢?感覺這兩款都是主打中產階級,但不知道差異點在哪?另外看ptt有人說台灣奧迪的代理權在2015年要被VAG收回?如果真的是這樣,那算好事還是壞事?
普通人會買A4來作一般居家使用〜〜然後心理想著年少時,想要擁有跑車的夢〜〜想說如果有機會,就再買一台TT來偶爾拉風一下〜〜可是理智總是告訴自己,養兩台車實在很浪費〜〜於是當看到A5時,解決方案就出來了,A5=A4+TT------------------------------好野人會買A6來作一般居家使用〜〜然後心理想著年少時,想要擁有跑車的夢〜〜想說如果有機會,就再買一台TT來偶爾拉風一下〜〜可是理智總是告訴自己,養兩台車實在很浪費〜〜於是當看到A7時,解決方案就出來了,A7=A6+TT--------------------------------結論:TT滯銷了......orz
大屌夫人 wrote:兩台的的定位跟客群也...(恕刪) 是的 再補充下 a4= 3 SeriesA7也是不分啥 科技新貴 創不創業 A7=A6+TT(樓上大大有提到相當認同) 就是你要比較大一台的房車 又要有跑車化的外型跟動感和駕馭感受~車子沒分設計給啥行業的人開的吧 是分你想開的用途跟類型吧...空間 舒適 動力 操控等等
whatchendid wrote:對奧迪車款的觀念一直...(恕刪) Audi Taiwan 是Audi 台灣分公司 不是代理商 本來就沒有所謂的"代理權"如果連這件事都不清楚 這種消息你覺得是真的嗎VW 一直打算直接在台灣開分公司 = VW Taiwan會把旗下的所有品牌銷售都拿回來以後台灣 VW、Audi、Lamborghini、Bentley、Bugatti、Porsche、 Škoda全部都由VW 台灣分公司來主導銷售當然還是會保留原來的代理商 就像現在的AUDI 一樣 有分公司 也有代理商這件事從兩三年前就在傳了 也不是什麼秘密 只是一直延而已其中還包括一直在說的 VW 國產化