最近小弟考慮這兩款旅行車... 汽油或柴油....難以抉擇中!!
大大們給點意見吧! 感恩!!!
184hp 38.7kgm 後輪驅動 8速手自排
2013 BMW 5-Series Touring 520i 原廠售價：NT$ 274.00 萬
184hp 27.5kgm 後輪驅動 8速手自排
車長 4907mm
車寬 1860mm
車高 1488mm
車重 1715kg
軸距 2968mm
2013 Audi A6 Avant 2.0 TDI 原廠售價：NT$ 247.00
176hp 38.7kgm 前輪驅動 CVT 8速手自排
2013 Audi A6 Avant 2.0 TFSI 原廠售價：NT$ 255.00 萬
180hp 32.6kgm 前輪驅動 CVT 8速手自排
車長 4926mm
車寬 1874mm
車高 1461mm
車重 1650kg
軸距 2912mm
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2013 Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro 原廠售價：NT$ 233.00 萬
211hp 35.7kgm 四輪驅動 雙離合器7速自手排
車長 4699mm
車寬 1826mm
車高 1436mm
車重 1610kg
軸距 2808mm
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鍵盤分析結果 Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro 有考慮嗎@@?
，第二票投A6 avant 2.0TDI
kin0220 wrote:
最近小弟考慮這兩款旅...(恕刪)
不考慮配備 品牌 這兩台的差異
引擎: A6 為211ps 閹割版 配備可變揚程 花2-3萬元改stage I 就可以恢復270PS的實力
520i 雙渦流 可以改善低速扭力 stage I 就差不多是528的馬力245ps 上下
以輸出來說 A6 較佔優勢
變速箱： A6 為CVT 模擬八速 設計為省油平順
520i 配備ZF 8HP45八速 換檔速度逼近雙離合器變速箱 動力損耗也比過去自排低
528實測動力損失約4% 實在是自排的好物
以性能來說ZF大勝 但是CVT 省油 魚與熊掌不可兼得阿
底盤操控： 配置類似 但是BMW 懸吊一直都比同級偏硬 造就較佳的操控表現
雖然沒有向過去E60/61 series 那麼直接 但側傾還是較A6來的小
再加上後驅的指向性 操控感優於A6
空間：乘坐空間差不多 行李箱空間A6 略勝
以原廠來看 動力輸出綜合起來是差不多的 操控是BMW好一點 A6 平順一點而且比較省油
但是如果把價差20萬算進去
A6 改stage I(3萬) + 19吋寬跑胎（4萬）+ 19吋進口鋁圈（8萬) + 套裝避震器（4萬）還有找
升級後的 A6 2.0TFSI 不論動力 操控 外觀 都是完封原廠的520i
這就是台灣的雙b情節的悲哀 原來同級車 到台灣一樣的價格卻買到不同級的車
更何況AUDI 成交價還可以談到折2x萬
同級車 品牌光環真的有值那麼多嗎 真的是見仁見智了～～
1. Audi 內裝很棒，坐上去就打從心裏喜歡，升起來的螢幕更是贊！不過個人不太喜歡太線性的加速感，油門踩下去只會慢慢提升速度，高速過彎有點擔心感，要買到Quattto要378萬, 另一原因是身邊朋友VW的變速箱遇到問題了，強烈提醒買Audi要深思•••••••••因此只好"深思＂了
2•520dt 是我考慮的，後尾門玻璃可開功能實在喜歡，BMW就是BMW，高速過彎讓人很有信心。我差點下定買它！沒買原因很奇妙，520DT後座中間位置坐不下小孩，因此出局
Benz E220T 三台中內裝最保守，但是中控台顯示還算賞心閱目，行李箱三者中最大，後座椅子家人認為最舒適，而且身邊朋友對Benz的妥善率最稱讚•••••••••因此就是它了
說真的，越評比越思考到後來，越認同Benz的E系列理念，不華麗，保守安份中給人信任安全舒適+方便（旅行車行李箱空間最大）•••••這些不是最貼近消費者需求嗎？
只是，很擔心被偷而已！^_^
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