就在大約七年前
家裡買了一台Audi A4 B7 2.0
那時候正逢B7大改款,車廠有促銷
促銷+現金價打折下來差不多130
所以路上看到B7沒掛T別行注目禮阿...他沒有200萬身價
這不是我的重點扯遠了~
重點是那時候去Audi經銷廠看車
很明顯當時產品區分A3就是五門小鋼砲
A4就是小型轎車 A6大一點 A8是後座買家定位
結果最近幾年在路上看到Audi車子根本看不出是甚麼款了
A3最近又出Sedan A4不知道哪年又出Avant
外加還有S5 A5 A1 劈哩啪啦
不知道Audi是不是也搞機海戰術阿....
我實在不太懂搞這麼多款式要幹嘛
meepo wrote:
就在大約七年前家裡買...(恕刪)
記得七、八年前A4 B7 小改款2.0TFSI 剛上市時牌價是201萬!
在全球市場 Audi 有一款車是目前 BENZ & BMW 品牌無同級車競爭的,那就是比利時生產的入門A1,車長不到四米,當年是幫助Audi年銷量超越Benz的大功臣!
在台灣只要付出最低建議售價115萬(應該有議價空間吧?!),就可成為德系豪華品牌車主,用最陽春的配備搭配最低入門價衝高掛牌數,這可是雙B學不來的。(也許不久的將來更小的雙B也會上巿!)
除了車款車型越來越多,引擎也越做越小,雙B也都不再堅持後驅,眾品牌產品選擇多樣化是消費者之福呀!
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