Škoda 宣佈自主性召回配備2011年6月前生產之乾式七速DSG變速箱車款(臺灣剩 Audi Taiwan 還沒召回了)

維護台灣車主權益
Škoda 宣佈自主性召回配備2011年6月前生產之乾式七速DSG變速箱車款

◎ 針對2011年6月前生產之乾式七速DSG變速箱(DQ200)進行自主性召回更換電腦閥體
◎ 現行販售車款已配備最新版本電腦閥體,不受此影響


台北,2013年4月3日。Škoda 以及台灣總代理太古利奔汽車宣佈自主性召回配備2011年6月前生產之乾式七速DSG變速箱車款,全面進行最新版本變速箱電腦閥體免費更換,並將專函通知車主回廠。

上述生產車輛之乾式七速DSG變速箱電腦,目前使用的電腦變速箱閥體,少數車輛在長時間駐停車輛後,可能會因電腦程式延遲供應訊號,變速箱內會有短暫油壓供應不足現象,儀表可能會出現排檔指示燈閃爍的現象,導致駐車後無法再順利起步行駛,車輛中其他最重要的系統:轉向、煞車及其他相關系統等功能之運作仍不受影響。

為保障車主權益,Škoda 與太古利奔汽車將針對配備2011年6月前生產之乾式七速變速箱車款(Fabia、Roomster、Yeti、Octavia、Superb),採取自主預防性召回,免費更換最新版本之電腦閥體。

該項電腦閥體更換約需三個小時。為節省車主寶貴時間,太古利奔汽車與全省授權經銷商將專函通知車主並預約進廠更換的時間。

在此同時,Škoda也再次申明,現行在台灣銷售的新車已經配備全新的軟體以及最新版本的電腦閥體,不受本次召回之影響。請台灣消費者放心購買Škoda新車。

http://www.skoda.com.tw/news20130403.html
2013-04-04 14:32 發佈



所以2011年6月前出廠的乾式七速DSG變速箱的瑕疵,其實是電腦閥體的設計有缺失,導致有些車在停車後要起步時,會出現短暫變速箱油壓不足,也就出現俗稱的死亡閃光。
看看台奧還能裝死多久
真是頭腦不好,殊不知這一裝死
花一堆錢做個廣告也掩飾不過這一事件
搞不好從此名聲臭掉,到時花更多廣告的預算也補救不了
且說實在的,台奧也不過才賣幾台這顆變速箱的車
AUDI大部分的車款都跟這顆變速箱扯不上邊
比起太古,已經可省很多了,這樣居然還可裝死
讓我們繼續看下去....
MU 的變速箱還不至於有此福利嗎?

真可惜


tinalili wrote:
MU 的變速箱還不至...(恕刪)

有問題的MU都好幾年前的B6,B7了
當時全世界不像現今的DSG毛病搞的這麼大
銷量比起DSG也差太遠了,所以AUDI算幸運的閃過當時的MU
搞了現在新的八速MU,改良後妥善率之高,可說是前輩(b6b7)造福的結果吧
比較想知道的是,VAG的雙離合器,哪時可以也搞的像八速MU一樣
從失敗中得到極高妥善率
VW會不會是下一家Nokia? 這樣的態度,明明就同一個變速箱,不然對岸為甚麼要招回
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