其實在9月30號就已經簽到車，十月16號很高興的去把它洗乾淨照相來分享我的喜悅，可是照完相後的工作量爆增時間有限直到現在才有機會跟大家分享。
目前開了約2500公里，我跟我家女王都一直認同這是我們開過最滿意的奧迪。很可惜小弟我還沒有機會接觸過跑車型能趨向S系列的車款，但是無論在操控性、加速表現、舒適、科技、音響<我們對聲音的輸出要求很高，但是那組B&O要價約67萬台幣
，根本是天價)，但標配BOSE頂級的音響，已經對我們是足夠的了。值得一提的是，這台車長5267mm，以同級車款來說，比BENZ S-CLASS(5209mm)，及BMW大7系列(5212mm)長軸距版都來的長，但是他的操控性尤其是在連續過彎時真的是沒有話說。 原諒小弟我對車子認知很淺，只不過跟其他服務過兼備Audi Quattro四輪驅動的奧迪，這A8在過彎時，它的車子基本上是貼在地面上的。
動力來說，對我家腳大的女王來說，290HP加上這麼重的車絕對是不足夠的，雖然他的規格號稱0-100KM只需要6.2秒，但我覺得大概是需要七秒多一點點才可以達到100km/h。不過對我而言，其實很夠用了。
大家如果記得我之前發表過的文章，因為日本原物料缺貨的關係，這次牽車時是沒有搭配倒車顯影的攝影鏡頭 [攝影鏡頭已於11月10日安裝完成]。奧迪這次很阿莎力的送了所有因為這次天災被影響到的客人約48000元的禮卷，原本想要打消直入晶片的念頭的，可是這麼多折價卷我也不知道怎麼用，加上他有效期才18個月，最多可以抵掉第一次15000公里的保養費用就可能會過期了。在大腳女王的慫恿下，我看我會善用這些禮卷在第一間段MTM的晶片上面。
沒有後悔訂了一台完全不符合我年齡層的車款，沒有家庭及未婚的我，開這一大台車一定很多人都不能相信不是長輩的車。我只能說，這台車，除了做後座中間的位置有一點壓迫的感覺，不然其他的座位都會讓有不能說上的紮實感。除了後座的獨立影音系統，還有四張獨立的按摩椅，雖然是後座傾向的車型，但是在駕駛座上也是有很高的樂趣，真是一台很低調樸實的精品車。
小弟的攝影器材跟技術都很簡陋，還要請各位多多包涵。
晶片鑰匙 - 這次新款的A8L(不知道A6&A7是不是也是有小改)，在晶片鑰匙上包覆了鋼琴的烤漆，提升質感。
來一張Audi的經典LED眉線照，從某種角度有A7的感覺 ~自我催眠中。
背後照。最後因為覺得那個A8L的標誌很大，在交車時請原廠拿掉了。
正面照
右側照
電動尾門按鈕
行李箱的空間<不好意思有一點凌亂>，說真的不是特別的出色，不過電動按摩及可傾斜的椅子占掉了部分空間 手指區是散熱的配備。
同尺寸的備胎
19吋的大腳
最後在附上一些，沒有LED日行燈的外觀照
=============================內裝===================================
跟新款Audi A6及Audi A7使用一樣的全彩駕駛DIS系統
駕駛座的鋪成 選配了黑色頂篷希望可以使內裝更年輕化
LED內裝燈 這點我跟我的業代確認是沒有在新的A6及A7上面 不過我不能證實這一點 如有出入敬請見諒
內裝燈的飾條 只有在晚上或是進隧道時內裝燈才會自動開啟 有三種情境的顏色提供車主選擇
標準配備的天窗的開關也是在中間
選配的三幅式方向盤
放置太陽眼鏡貼心的設計
=============================座椅====================================
先來介紹 專為Audi A8設計的前座22向多功能電動調整座椅
中間那個方型按鍵為五段式電動按摩
可以透過那個圓形的圈圈裡面調整不同的按摩方式 用左右按扭來調整按摩的力度
設定大腿支撐的幅度
可以設定腰靠及大腿的包覆度 自己催眠一下就幻想調到最高模式有像跑車的座椅 包覆性真得很好
背部支撐的調整
肩膀支撐的調整
安全帶的上下位置調整
=========================駕駛中控台MMI================================
中間雖然是傳統的時鐘 不過皆已從MMI電腦調整
跟台灣的MMI一樣 在駕駛座前的DIS可以讀中文外 在主體的MMI是不能顯示中文的
標準配備的衛星導航可以透過手寫鍵盤 輸入你的目的地 盡量以英文字母大寫為主 辨識度很高
如果不在導航的模式下 就是可以自設6組廣播電台
很像遊艇式的排檔 很多汽車論壇都對這個設計不看好 但是我覺得是要習慣 有時候很容易就會打錯檔 可是這也沒有辦法 打檔時有時候需要比較多的耐心
牌檔+電子駐車系統
Audi A8有的兩區分離式的手傾靠
========================選擇A8的主因 - 後座內裝篇=====================
我記得很清楚，新加坡是在約去年12月初推出Audi A8而小弟我也有榮幸混進去當時得新車發表會現場。
當時只是抱著好玩的心態，去喝喝吃吃 [我的業代麻吉叫我跟女王去湊人數，]但沒想到 一到會場我就中毒了。
小弟我本身不需要超跑，也不喜歡開快車，可是從小就喜歡科技的產品，所以當我試座在後座時，我就中毒的更深了。
沒有司機，也不是後座傾向的買家，不過後面的MMI真得讓我很心動。單身的我不需要這麼大台車，所以我很想知道即將來臨的A6及A7是否可以選配後座的MMI，但不如願的，只有Audi A8才有這樣的選配，而且這是我買過最貴的10.3吋LCD螢幕阿。
就是這牌充滿科技感的按鈕這我沉淪了
後座MMI中控正面照一張
獨立控制的後座10.3吋的MMI影音系統，我個人覺得這樣的設計比上一代內建在前座頭枕好多了，第一螢幕不或拘限於前頭枕的尺寸，雖然他螢幕還是只有10.3吋，不過個人覺得比例剛剛好。
後座的門把上可以控制左右的門窗及兩側的遮陽簾，還有後座的遮陽簾。
支援到最高32GB的SDHC記憶卡讓你讀存多媒體的檔案，多媒體檔案支援*AVI及DIVX，雖然不支援其他的多媒體檔案，不過夠看了。
在後座的扶手中間也有可以連接IPHONE/IPAD的AMI線，可以通過後座的MMI來聽你電話或是IPOD裡面的音樂。
藍芽無線耳機的保護盒，由於是不織布的材質，所以質感上還好，但我相信比上一代皮革的保護盒容易保養。
藍芽無線耳機就是這樣收納的，對不起小弟我對耳機的認知很淺，一開始覺得這個科技的層次很高，可是最近注意到好像滿多廠牌都是用相同的收納方法
展開後的藍芽無線耳機。
後座的座椅，跟前座有一點雷同，但是包覆性沒有那麼完整，因為畢竟他的電動椅只能調前後及前頃及腰靠
後座的座椅也是可以手動的調整頭靠的包覆性，有一點在飛機上經濟艙頭枕的感覺。
後座座椅的調整是在手扶靠的下測方，各有一側。那兩個按鈕都是按摩椅的設定，前座有5段式不過後座只有3段式，相較之下力道來說就沒有前座那麼出色了。
全車使用的是BOSE的"號稱是高階級的"音響系統
後照鏡，左右各一組，不好意思這張可能拍得不夠好 看不出甚麼所以然。
後座只能記憶一組座椅的位置，不過有貼心半傾斜及直座的設計。
左右各一側 - 菸灰缸
後座放置急救包及接下來多媒體的輸入處。
這張也是拍得不夠好，不過這是後座MMI放置兩張SD卡及CD/DVD讀取的地方，裡面還有內建20GB的JUKEBOX硬碟存放空間。
後座門把上的置物處，還有可以擠的下小支雨傘的地方。
大致上就是這樣，先分享到此如果各位還有什麼細節上要加強的，我會盡速補上。攝影的部分真得很糟，也敬請見諒。
謝謝
