AUDI A4 B8 2.0TDI 正時皮帶更換到底是6萬還18萬呀?

kc0958
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樓主

2011-11-12 0:18

今天去作6萬大保養, 估價單列出來時,說要換正時皮帶(含相關粒粒扣扣..)
但我看原廠的使用手冊, 明確寫著是18萬更換呀,
手冊中在6萬的部份完全沒有寫到需更換?
但原廠說是電腦自己列出來就有6萬大保需換皮帶?

到底是6萬要換? 還是18萬呀?

AUDI A4 B8 2.0TDI 正時皮帶更換到底是6萬還18萬呀?

有前輩可以指教嗎?
謝謝!

2011-11-12 0:18 發佈

文章關鍵字 AUDI A4 B8 2.0TDI 皮帶 2.0 6萬 18萬

ceifro

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2樓

2011-11-12 0:42

kc0958 wrote:
今天去作6萬大保養,...(恕刪)

如果是傳統皮帶式而不是鍊條式.....6萬更換是標準的~

我同事一台非Audi的, 過六萬沒換, 結果才保養完一個禮拜, 皮帶就斷裂, 把整個引擎室打得中等慘~
我教他~ 去跟原廠質疑, 為何六萬沒叫我換~ 標準是要更換的....後來原廠因為這個瑕疵只好答應所有
引擎室的損壞費用原廠承擔~ 修了快12萬!! 不過修了之後我還是叫他趕快賣掉~

30歲首購

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3樓

2011-11-12 9:13

你那本手冊都寫18萬了,為啥六萬要換?

看到鬼!我會照車主手冊做就好!

18萬內出問題,那叫寫這本手冊的德國佬買單不是嗎?@@

不過我ATF油在三萬公里就叫原廠換掉了!

MU波箱!哀

歷史紀錄真的蠻輝煌的微冷笑

Q122QQQ3600

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4樓

2011-11-12 9:47

以經驗值來說:在台灣六萬換是最保險不會斷的里程
和手冊不同原因是環境不同
歐洲幅員廣,,要開18萬或與只需一年劣化程度很少
台灣很多人開了10年還不一定開的到18萬公里
路里程一樣是18萬但台灣卻可能是歐洲的幾倍運轉(市區怠速里程沒走,,RPM還是700在運轉)
走走停停加速減速也是引擎曲軸端扯動正時皮帶比較重的時候

皮帶斷掉就會傷及引擎
所以比較負責的車廠會幫客戶建議在安全里程內更換
既然已經提醒
不信邪的堅持要照手冊
當然斷了自己負責而已
台灣代理商都已盡到按實際情況告知提醒
要找德佬負責當然也可以,結果如何就分享給大家聽聽

徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康

me58625125

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5樓

2011-11-12 10:51

我的A3 TDI現在跑了195000多正時皮帶2次我都是在9萬公里的時候做更換的...拆下來情況是都還好還蠻新的...不過我也看過跟我因樣引擎的GOLF TDI那車主有寫晶片..開車都是比較暴力的...那時在保養廠我看到他的車跑8萬多就在換正時皮帶...拆下來一看都佈滿了裂痕....所以說這更換時機跟開車習慣有很大的關係吧....

ceifro

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6樓

2011-11-12 10:58

30歲首購 wrote:
你那本手冊都寫18萬...(恕刪)

你賭看看啊~ 自己不賭為何叫別人賭? 幫不了你

pumafpc

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7樓

2011-11-12 15:11

使用手冊比保養廠說的算
如果這們不耐操
跟國產車一樣6萬就要換
那幹嘛花三倍的價格買AUDI
18萬前出問題
就是原廠要負責
(一樣是AUDI A4 B8 車主)

friven2002

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8樓

2011-11-12 16:07

雖然我還沒到要換的里程，但好像記得B8 正時不是已經換成鍊條了

還是我記錯了！

真正顧家的男人

ceifro

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9樓

2011-11-12 19:50

pumafpc wrote:
使用手冊比保養廠說的...(恕刪)

記得開到18萬都沒換的時候通知大家去看~

Cooltown

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10樓

2011-11-12 20:38

kc0958 wrote:
今天去作6萬大保養, 估價單列出來時,說要換正時皮帶...

為何樓主不問看看原廠他們怎麼解釋為何和保養手冊寫的差那麼多?
如果你今天堅持不換的話是否會影響保固?
我看國外的討論區也有一些人在問這些問題
不過普遍來說都是在8萬英哩到10萬左右的時候更換
台灣才四萬英哩出頭就要換Timing Belt
似乎是比較不太正常
不過見怪不怪
因為我車上的貼紙貼的回原廠保養的里程數是五千公里
都什麼年代了... 還在五千公里換一次機油

Timing Belt不是很貴
但出事的話問題比較大條
所以樓主你可能還是自己評估看看
還是就當是繳保護費好了