[Quattro vs xDrive - Q5 vs X3] 跪求德語翻譯

夾森
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163分

樓主

2011-11-08 14:30

相信站上的車友們應該記憶猶新,之前有部BMW X3 xDrive的爬坡demo影片,X3很輕易的可以擺脫滾輪地獄,而Q5卻泥足深陷,跟滾輪忘我的黏在一起無法自拔...

小弟在Youtube上找到這段影片,似乎是德文版的流言終結者,關於之前BMW xDrive攻擊Quattro的部分做了一些實驗,並且做出解釋,看起來Quattro & xDrive都可以輕易的越過滾輪地獄,但是在某些特定情況下,兩台車都會卡住...關鍵是...聽不懂德文...我想知道為什麼兩台車都可以輕易的通過?又在某些情況下都會卡住?

有沒有人可以幫忙翻譯一下,英文也行...不然跟鴨子聽雷一樣...Orz

影片連結

2011-11-08 14:30 發佈

文章關鍵字 Quattro vs xDrive Q5 vs X3

stevechung62

stevechung62
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67分

2樓

2011-11-08 15:07

夾森 wrote:
相信站上的車友們應該...(恕刪)

夾森大
剛好我老婆就是留德的學生
不過她大概都還給老師了

我來幫你問我們在德國的朋友
等我消息囉~~ ^++^

夾森

夾森
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163分

樓主

2011-11-08 15:18

stevechung62 wrote:
夾森大
剛好我老婆就...(恕刪)

wow...steve大,還真是巧....

小弟對這段影片蠻有興趣的,看來跟traction control有關係,由於聽不懂,只能請求協助了~~~
感謝萬分...

另外,這個影片應該可以釐清xDrive是用什麼手段攻擊Quattro的...
想當然爾,X3 vs Q5應該都只能做到某種程度的off road,如果真的需要威力強大的off road,還是要有中差鎖定的功能...Quattro, xDrive, 4Motion...眼下看來都做不到...

SimenSay

SimenSay
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14分

4樓

2011-11-08 17:30

夾森 wrote:
相信站上的車友們應該...(恕刪)

謝謝夾森大找到這影片。
也好想知道這〝件事〞的癥結！

mickyyang

mickyyang
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91分

5樓

2011-11-09 1:42

看完了，他們主要是要破解Q5是否如網路上影片如此遜。

裡面很多的汽車術語我不太懂，中間測試那段，車手是說，在滾輪上時，把Tracktion Kontroller打開，但是因為地形的關係，這個功能會啟動，所以輪胎會轉，但他事實上並沒有給油門，也沒有踩離合器，因為輪胎轉動，但是又不夠力爬上去，所以看起來很像有給油門但是爬不上去。但是和X3一樣，只要稍微給點油門就上去了。

所以我們不認同網路上的影片是真實的，要不就車手沒有看車主手冊或是刻意造成Q5不善爬坡的錯誤印象。

第二段我就沒看了 XDDDDD

只看到X3比Q5長2公分，高2公分哈

---------繼續看

看到後面，在德國，基本款X3只要39000，選配那個什麼comfort,sport,sport+系統多1100，這台測試的Q5，選完整的配備，大約是五萬。

好便宜哦 QQ

---------繼續看

中間就是2車的講評，最後他們覺得X3比較好（不過整個中間聽起來車手比較喜歡Q5，結果最後他選X3 XD）

Der Tonmeister wohnt in Taiwan

niannhsiun

niannhsiun
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13分

6樓

2011-11-09 4:19

第一段主要是解釋網路上的影片，實際測試看看是否事實是如此。

X3的X-DRIVE系統是電子式，而Q5的QUATTRO的機械式，是兩者最大的差別。
實際的測試是兩台都可以通過，但為何網路影片中Q5上不去?
他們就又測試了一次，發現，原來不踩油門就會有影片大的現象，Q5及X3都有可能發生。

第二段是兩車的道路測試及越野測試

X3選配了電子式懸吊，所以在一般的道路上十分舒適，再加上隔音不錯，是加分的地方。
測試的Q5並沒有選配電子式懸吊，彈簧的磅數稍高了一些，說好聽點是路面應較清楚，但舒適性就差一上了。

動力部份，兩台都用2000CC的柴油引擎，但X3有184PS，Q5只有170PS，加速上有差。

所以在一般道路上，X3獲勝。

但在越野的道路上，QUATTRO則大勝了X-DRIVE，所以Q5得勝。

最後，測試車手還是投了X3一票，原因是一般道路上X3完勝。

獻醜了

SimenSay

SimenSay
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文章編號：31855527

14分

7樓

2011-11-09 9:56

感謝樓上大大們的翻譯、破解！

Vielen Dank!

夾森

夾森
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163分

樓主

2011-11-09 10:51

mickyyang wrote:
看完了，他們主要是要...(恕刪)

niannhsiun wrote:
第一段主要是解釋網路...(恕刪)

感謝Micky & niannhsiun大的解釋,版上果然是人才濟濟呀~~~
看來BMW的影片真的有些詭異,這下總算是流言破解...呵呵...果然是德文版的流言終結者...

印象中,Q5在面對off road的狀況時,是必須把ESP off,才不會讓ESP電腦誤判,這點有請Q5的車友們分享看看,或是有off road經驗的車友們不吝分享一下...

再次感謝5,6樓兩位大大提供的解釋...給兩位按100個讚

Aluminum

Aluminum
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10497分

9樓

2011-11-09 17:19

夾森 wrote:
感謝Micky & ...(恕刪)

感謝三位大大解惑

Naricissistic, my god I love it

Cooltown

Cooltown
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126分

10樓

2011-11-09 18:30

不踩油門就會自動往上爬感覺很像是之前BMW買下Land Rover所獲得的技術
Quattro和一般其他SUV使用的AWD或是4x4還是不太一樣
我個人是不會用一般傳統看4x4的方式來看待Quattro
之前開RS6的時候進入地下室時
因為車身降的太低而導致底盤中間被卡住
兩個前輪旋空空轉... 車子就被卡在那無法動彈
在那種狀況下Quattro基本上是一台前驅車
因為後輪完全沒有動力
當下我也了解Quattro是很好用但你不能把它想成是4x4一樣的