請教各位改裝高手 是我的渦輪錶還是晶片出了問題?

安裝完APR stage 2以後 感覺比以前stage 1更沒力

一直在想是哪裡出了問題 但是渦輪錶顯示增壓值正常 巔峰約17psi 持壓為15psi

但是今天還是決定自已重新設定一次晶片

設定完後 去試了幾趟 貼背感整個回來 感覺這才是stage 2應有的性能!

但恐怖的事發生了 一設定完發動引擎後 引擎待速時渦輪錶顯示約-3,-4而已 大概就在0下面一點點這樣(還沒重設晶片前約-20,-25)

結果去測試時 我看渦輪表 增壓飆到27psi 差點快破錶 持壓約25psi

根據我觀察 我渦輪錶指針整體提高了10psi

不知道哪裡出了問題 如果是晶片的話不就慘了 我渦輪才剛換 還不想爆渦輪


補充一點: 在晶片重設之前 我有用附加的功能 把錯誤嗎全部刪掉 不知道會不會是這個問題..
2011-08-25 8:36 發佈

timewalker wrote:
安裝完APR sta...(恕刪)

有個疑問想請教一下...
若是正在賽跑當中
但此時渦輪裱顯示增壓值過高
是否要因此而鬆開油門呢 ?

timewalker wrote:
安裝完APR sta...(恕刪)


我是開impreza的提供給你參考

我的狀況也跟你一樣、不過大部份故障原因是控制增壓值的步進馬達掛點
因為步進的功能在於干涉渦輪管線壓力、所以步進馬達若是故障、數據不正常提早開閥門排壓、渦輪達不到壓力、會有無力感、或是數據判斷不正常延緩開閥門、會超壓、增壓值亂飄
一般來說電腦與晶片是改變供油、點火、增壓、但是晶片壞掉頂多沒作用、應該不會不正常

所以建議你可以先找個步進馬達試試

過來人的經驗


timewalker wrote:
安裝完APR sta...(恕刪)


原則上、增壓值有瞬壓有恆壓
一般來說不用放油門、
因為寫電腦、或晶片時幾乎會在往上寫
所以有可容許的超壓、而且超壓大部分是瞬間的事、
以我的車來說恆壓1•4、我瞬間超壓至1•6也不過那2~3秒的時間

一般大改的車只要改外洩的排壓、幾乎很少會超壓、除非彈簧有問題
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