2010 Audi A5 2.0 TFSI Cabriolet 奧迪A5雙門敞篷車 [開箱]

原本想在昨天就發出這份開箱報導 不過因為電腦自己重開 所以全部的文字及圖敘述都要重新打過

在MOBILE01的VAG版本潛水了很久 今天終於有機會讓小第獻醜了 雖然牽車至今已經有兩個多星期了不過最近的天氣不好 天公不做美 所以遲拖到今天才有辦法為各位彙集所有照片

照片是用很普通的DC拍的 而且拍攝當天是 下雨天 加上車剛上磁釉 所以只好選在地下室拍照 如果有傷到各位大大的眼睛 就煩請多多包含了

等車是一個辛苦的心歷過程 從下訂到交車 足足等了四個月 雖然等車的時間很苦 不過當你駕馭著它 當敞篷慢慢的往後開啟 似乎一切的等待及辛苦都被拋在腦後了 這真是無價的樂趣

先來一些這台2010年AUDI A5 CARBRIOLET的基本配置 先說聲抱歉 這些配置無法一個一項為各位翻成中文 不過如果各位前輩對任何一項有疑問 我會盡已所能向各位解說的

2010 AUDI A5 8T MY10 S-TRONIC QUATTRO
- Colour Brillant Black
- Black colour roof
- Cinnamon Brown Milano Seats
- Transmission 7 speed DSG
- 2 door 4 seat CABRIOLET
- ABT Stage 1 - 275hp <我家的女王腳比較大 所以車剛牽就去改晶片了>
- Drive Type 4WD
- Engine 4 cylinder Premium Unleaded Intercooled Turbo 2.0L (1984cc)
- 18inch 5 spoke Alloy Wheels
- 10 Speaker Stereo
- Headlamps - Led
- Air Cond. - Climate Control 3 Multi-Zone Air Conditioning - Rear
- Airbags - Driver & Passenger (Dual) Headrests - Adjustable 2Nd Row X2
- Airbags - Side For 1St Row Occupants
- Bluetooth System
- Multi-Function Steering Wheel
- Cd Player
- Parking Assist - Graphical Display
- Electronic Stability Program (ESP)
- Soft Top Power Roof
- Cruise Control Seat
- Driver & Passenger Seat With Electric Lumbar
- Gear Shift Paddles Behind Steering Wheel
- Trip Computer

外觀篇

先來一張正面照





就是這個光 這個LED眉頭都在AUDI一開始新系列的AUDI系列第一款就是應用在A5上面 直到植入所有的奧迪款後 每一款有每一款的特色 這道光除了傷了很多人的眼睛也挖空了很多人的錢包


側身照


原廠標配18寸的鋼圈 原本交車當天要請業代直接上19寸RS6的鋼圈及鞋子剛好沒有貨 女王就說就把錢省下來改ABT STAGE 1的晶片 自己本身覺得18寸夠紮實了 加上改完晶片的油耗驚人 所以近期內應該沒有升級鋼圈的打算了


背面照 後面是自2009年中旬小改款的LED夜行燈 <這個名詞不是很恰當還需要各位的指點>


背後的LED開啟時樣子



個人也是很欣賞後面的LED夜行燈




內裝篇

中控台駕駛座 個人喜好褐色的皮椅 之前的B8選擇的是MUSTANG BROWN這次是CINNAMON BROWN
那時候有一度再下訂後請業代換去黑色的比較保險 不過德國那邊已經沒辦法改了 我加選的S-Line的前方椅子也是來不及放上去 跟以前B8來說就是少了大腿的支撐 不過當敞篷開起時候的感覺是可以彌補這一點的缺失的

Cinnamon Brown 的顏色搭配著新款的LED內裝燈下看起來給人有比較沉穩的感覺 Mustang Brown的椅子色偏紅 所以這要看個人喜好了



兩組駕駛座記憶 不解是為什麼奧迪沒辦法標配前面兩個的座椅有記憶的功能 要選配也是沒有辦法



雙門車的無框車門



KEYLESS ENTRY 開關引擎都可以在這個按鈕執行




這是個人覺得德國工藝之處 兩個遮陽板及內附鏡子 跟同系列的車款的小細節一模一樣 我記得有一些敞篷車就乎略掉了這一點



帶有防炫功能的後視鏡



LED的內裝燈



開篷的裝置 上面那個往下按 車篷就會在15秒的時間內完成 有些人或許對奧迪這次堅持軟篷的形式或許有一些不解 不過小弟總結了一些個人的想法僅供參考
A5 Cabriolet 軟篷優點
- 軟篷輕 所以2.0TSFI<211hp>可以有0-100km/h的加速表現在7.3秒 硬篷的話就會影響奧迪一直給市場動力的展現
實用性較高
- 許多的敞篷車行李處 再敞篷開起後 後面跟本不可能放一個行李或是其他過多的物品 而A5 Cabriolet敞篷開啟後仍有約300L大的置物空間
- 是目前唯一一款敞篷車在時 時速高達50km/h可以操作開關篷頂 不怕天氣突然惡化 是符合四季天氣的需求 許多硬篷的車都必須是在靜止的情況下操作篷頂
- 15秒開篷 約17秒收篷 這是在同形車中較占優勢的

要特別讚賞一下這一兩個星期的駕馭心得 因為最近一直下雨 所以真的有機會測試一下是否有同樣硬篷的隔音效果 很可惜我身上沒有測分貝的儀器 不過很多朋友都很讚賞它的隔音效果 畢竟這是AUDI在這一款引以為傲的作品 - Audi Acoustic Roof <三層超高隔音的篷頂>

唯一的缺點就是軟蓬會讓擔心台灣治安的人或許有些顧慮 不過我相信好好的照顧他應該是可以防範的 至於台灣的天氣絕對在這款設計來說是不會有問題的

下面那一個按鈕是給全部車窗降下來的按鈕 全車共有四個車窗 兩大兩小 所以你一按那個按鈕就可以省了很多時間了




Audi 四輪驅動的科技QUATTRO的身份證




剛剛跟各位提到的三層隔音的軟篷的內裝的質感 畢竟還是要讚嘆德國的工藝對於細節的注意 甚至連後座都有LED閱讀燈呢




這個安全帶的輸送功能可是第一次在AUDI的敞篷車看見 同型的車款好像聽說都有這樣的功能了 基本上安全帶的輸送是不會啟動的 只有到駕駛人座到位置後 一開引擎 <確保車門關好後> 它自動會依你座椅的前後的距離輸送給你 安全帶輸送當你扣上後它就會自己輸送回去 這是一個很貼心的功能 因為說真的它的安全帶真的不是好拿 如果沒有這樣的功能的話 真的不是那麼的人性話 幸好AUDI都設想到了 前乘客的安全帶輸送帶也是只有乘客進來座位時 關好門它才會啟動 如果沒有乘客的話它是不會有動靜的





三張儀表板照



後坐冷氣出風口還有12V的車充插頭 不要看後座很小 如果正常的體態175公分的大人是剛剛好 真的不會覺得太擠 不要對乘客後面那個空間嚇到了 那是剛好我家女王下班很累了 前一晚把椅子放的很後面休息一下而已



行李箱


上面那一張是篷還沒有收起來的空間 下面那一張是如果開篷收起來的空間比較 其實差不大 如果空間不夠用 旁邊兩側都有機關 把後座的兩個椅子躺平 讓原本的300L的空間變成780L


左後座椅躺平的按鈕



右後座椅躺平的按鈕


第一階段開箱到此 第二階段等這幾天天氣好一點有機會去比較空礦的地方開篷再拍照跟大家分享 是一個很不同個感覺及駕馭成就感


暫時先下台一鞠躬 謝謝觀賞