接手一台老B5（1.8T）後，九萬三千公里時花了不少錢做整理和大保養，
最近五千公里保養又快到了，
但翻了原廠手冊和建議，AUDI的保養里程數明明是7500公里，
參考福斯資訊站的保養週期，也是強烈建議7500公里再做即可，
最近VW台灣原廠更建議可以拉長到15000公里，
當然我知道，以我這老車的年份（98年的）來說，
要拉到一萬五才來保養太冒險了，一些保養耗材和零件應該也無法撐這麼久，
可是呢！外面的修車廠卻都認為以台灣的行車環境，還是5000公里比較妥當，
老實說，自從被一些修車廠當過肥羊後，
我對每個修車師傅和保養廠基本上已不會完全信任，
但考量我的車年份較舊，又是接手別人的二手車，
前任車主的用車習慣無法完全掌握的情況下，
是否還是先每5000公里保養一次比較妥當？
還是說，既然原廠都這樣講，參考原廠的就最保險？
想請各位前輩給些意見，謝謝！
Jimenez wrote:
接手一台老B5（1....(恕刪)
小弟是不知道大大您車子的狀況
小弟本身目前是開13年前的A6,里程數是15萬多(應該沒記錯)
小弟也都是7萬5進行保養一次
但若發現車子有異狀,即會自行去檢修(老車的風險比較高,所以小弟會僅慎一點
不然機油保養啦,車況檢查那些都是7萬5檢查一次
建議樓主大大您可以先去車廠找熟識的技師或是如果沒認識就請他們喝個飲料聊聊天,請他們幫你注意一下這台車有哪些部分是已經老化需要注意(例如老車底盤健康與否
避震是否還堪用或是引擎是不是已經有老化的現象了,不過通常德制引擎到1X萬都還是剛好健康的里程而已...)還有就是可以檢查一下油水的部分,像水箱水的開關那邊通常老車已經生鏽,可以問一下是否需要優先換掉以防水箱爆掉(小弟曾經水箱炸掉就是因為鏽水的鏽塞住,導致熱氣無法以洩壓方式洩掉,開關被卡住了,最後壓力太大整個水箱爆了,連熱排都爆了)
如果機油是換原廠的,其實7500再換一次都沒關係,其它AUDI的耗材也都滿耐用(雖然貴),不用5000就換,小弟的老A6也都沒問題,很健康(那台車除了避震掛了,底盤和引擎都超健康)
大概就這樣吧...希望能幫到您...
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