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AUDI A5 2.0...如果是你 你會選擇哪一個...???

感謝各位大大 小豬仔又來發問了 希望各位大哥能幫忙指點一下唷

之前有很多人在討論小豬仔的A5是透過有錢老爸得來的...

其實...我只是先跟我老爸借錢買車 每個月要給老爸3萬元的車貸低...@@

回歸正題...因為預算不足 所以想請教一下各位老大...

如果只能選擇其中一個 大家會選擇哪一個呢???

1.MTM 270匹馬力晶片

2.MTM 四出尾管

3.便宜的18吋鋁圈

4.便宜的紅色四活塞卡鉗

5.其他小豬仔沒想到的東西

PS...便宜就好...

感謝各位大大們^ ^

2010-01-26 19:23 發佈
文章關鍵字 Audi A5 2.0
我有點好奇你一個月是賺多少錢
扣掉三萬給你父親
剩下多少要來改車
列出一堆單價不便宜的東西
然後還強調便宜就好...
唉....看攏無...
可能您的便宜跟我們這種窮苦人家的便宜定義不同吧
先改剎車
剎車是保命的
換好點的比較安心
但要先確定框裝的下剎車嘛
晶片可以和煞車一起上 這是最值得的投資

尾管等晶片上了再說 要不然原廠設定怕改四出後踩起來沒回壓會虛掉~~~

MTM四出尾管不便宜耶........我都改不下去~~~~
Naricissistic, my god I love it
先換輪圈吧! 原廠17吋很弱!造型很差..胎厚50 ..真的很醜..
A4原廠18吋的圈都比A5 2.0T好看很多!
我牽車時第一件事就是先換上MTM19的圈
底盤煞車懸吊等上晶片時再一起升級
A5 NEW 2.0T引擎 (211匹) 目前對應的晶片還不多!MTM是有出!但還有很多品牌都還未推出,
等過些時候有較多選擇時再改晶片會更好!
小豬仔ken wrote:
感謝各位大大 小豬仔...(恕刪)


19吋的鞋子換下去吧...
A5原廠框跟vios看起來差不多 實在是難得一見的醜框

我是你的話
鋁圈->短彈簧-> mtm晶片+煞車 ->mtm尾管+大包

A5這個引擎算會跑了 預算不足當然先從外觀下手

小豬仔ken wrote:
感謝各位大大 小豬仔...(恕刪)


如果這些您日後一定要換的話
先換鋁圈比較好 因為可以賣比較高的價錢
開一段時間再賣掉四個輪子 應該剩沒幾塊錢了

建議19吋會是比較好的選擇 如果您日後還要改卡鉗的話
先想好要改什麼樣的煞車 避免日後卡鉗塞不進鋁圈裡
比較建議改六活塞的 因為好看 = = 效果當然也比四活塞的好
這些東西都一分錢一分貨 重量越輕的就越貴 可以多考慮一下
不要改了才在後悔@@

排氣管最後再考慮會比較好

晶片 其實可以不用急 先享受一下原廠的感覺吧
慢慢改 可以體驗一下 改了到底有什麼差別
跟一次改到好有不同的感覺
對啊...

我的A5 2.0TQ 目前已把原廠的17吋醜圈 換 成類 HRE 消光黑 19吋 ( 預算有限 )....
白車配銷光黑框.... 有種說不上的FU....

下階段要改4出尾管 - 土炮改法 ( 也是預算有限 ) 因目前改裝大廠並未出A5 2.0T 的中尾段, AWE 還在測試階段!
我蠻好奇你的MTM 4出尾管是直接針對A5 2.0TQ, 還是用 A4 來改的?

車牽至今剛滿 2 個月, 里程數約2200KM....
大算 過一陣子再來改晶片, 對目前的HP跟扭力還相當滿意!!! 等麻痺後再改晶片!!!

不過蠻擔心這顆7速 S tronic tranni 可以承受到 40KG 的扭力嗎? 望大大指點!!!

請問2.0Tq改19吋會不會重托? 油耗大概多少? 有人可以分享嘛?
好奇有沒有人已經拿到 A5 sline車了? 那個18吋的框實際上看起來如何?
violet_TT wrote:
如果這些您日後一定要...(恕刪)


這位大大中肯

鋁圈要改的話 快點改..
新的圈可以賣好價錢,過一陣子再賣
就可能是3折 5折的價了<-- 差很多!
不過圈也要為之後的剎車考量哦!

再來是晶片 C/P值也滿高的

最後是四出..如果沒有連頭中段一起上
老實說四出只是美觀啦
是最可有可無的項目..
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