Audi A4 B6 AVANT 在發動時有會出現抖動的現象, 電腦檢查後有出現" Air flow rate too low"

ryan89084
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樓主

2009-12-21 14:27

各位大大,

小弟目前有遇到一個問題!!就是在冷車一發動時,會出現車子抖動的情況,
而且在發動後等紅燈時會突然"佼冷筍"~~~
用電腦查過,出現是" Air flow rate too low"的訊息,
去外面檢查過後,師父說若不是每次的發生(目前大概是發動10次中有一次的頻率)
只要消到ALARM CODE就好了~~
但是最近越來越嚴重~~
想請教各位大大的看法!!

P.S 小弟有加裝所謂的"高流量濾清器", 且換過高壓線圈了(四缸已換了兩缸)
不知有啥影響??請各位為小弟解惑!!

感謝各位大大!!

2009-12-21 14:27 發佈

文章關鍵字 Audi A4 B6 AVANT 現象電腦檢查

twfriday

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2樓

2009-12-21 14:37

A/F 空氣/燃油比例 +-超出規定範圍太多
這個值又稱為 λ (希臘字母,音:浪打)
各負載下有一定的上下值(標準好像是14.7的樣子)

直覺的認定,有可能是空氣流量計(MAF)掛點了...
但詳細情況還得插電腦,然後發動, 檢查01-Engine 各Channel
的相關動態數據(其中有Channel可顯示動態A/F,可踩油門觀查變化)

kaiping71

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3樓

2009-12-21 17:23

更換為高流量濾心自然空氣流量計(maf)會比較容易壞，這是一種可能性...
另外高壓線圈大多都會建議四缸一起換吧?怎麼只換兩缸?

twfriday

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4樓

2009-12-21 17:34

補充一下, K&N之類的高流量
在我們這代(B5 Passat 1.8T,約B5/B6 A4 1.8T那代)...
已經證實上油過多,會導致MAF故障
我現行用一固K&N 及另一組S&B高流量替換,
只洗淨陰乾, 從不上油, MAF已凍過11個年頭了...

smartjackson

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5樓

2009-12-22 3:40

請問是柴油還是汽油
抱歉我不太知道是柴油或者是汽油
我想知道的是
因為我最近也是如此
發動的時候引擎都會抖兩下
不像以往發動的感覺
震動也很大
我是GOLF GT TDI
再過幾天就要過保固了呢！

Mike Wang

Mike Wang
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6樓

2009-12-22 17:13

MAF要掛的一個前兆就是如此, 轉速高高低低甚至熄火!!
MAF也不太能夠清, 通常一清就馬上掛~
建議找加便宜的材料商買顆新的比較快!

換完後, 好像要節汽門校正吧??!! 忘了~
改濕式高流量MAF死的快~ 所以我早就換回原廠的了~

twfriday

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7樓

2009-12-22 17:49

MAF 可以清清看, 反正死馬當活馬醫...
要先拆集氣箱,再分離MAF管座, 再細部分離MAF元件
MAF感應圈朝下,電路插座朝上(此舉是防止清潔液滲入座內)
把98%藥用酒精裝到五金行買的幾拾元噴瓶內
向線圈噴少許,然後不用擦拭(硬要的話可用棉花棒,輕輕擦)

這個動作可排除MAF因油垢感應不良的問題
若油垢已迼成線圈損壞,本法無法救回, 要更換新品(或者說交換件)

另外MAF故障會有錯誤碼, 換新後只是插電腦,先清掉再發動,看會不會產生
不用重設電腦(節氣門拆下來清才要作重設)

twfriday

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8樓

2009-12-22 17:49

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cychiug

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9樓

2009-12-22 20:43

ryan89084 wrote:
各位大大,小弟目前有...(恕刪)

哈, 空氣流量計壞掉,
跟我上次一樣, 聽人家說換高流量芯會比較好, 結果一換隔天空氣流量計就跟著掛點, 狀況跟你一樣, 換空氣流量計就好, 但是那個東西非常貴.
在此, 奉勸 Audi 車主千萬不要去改變引擎空氣芯流量, 因為週邊配件都依出廠流量設計好, 若一改變, 則全部藥檢測並都更改, 否則會一一出事.
有了一次經驗教訓, 現在都乖乖用原廠規格品.

jazzydog

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10樓

2009-12-22 20:54

twfriday wrote:
補充一下, K&N之...(恕刪)

To twfriday 大大。
濾心還有一個選擇==> XP 在賣的 740 用濾清器也不錯用，比原廠反應好，又不用擔心損壞 MAF。
不過沒有 K&N 高轉速來的爽快就是了。