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允文允武的氣質之作 –全新AUDI A6 2.0 TFSI試駕報導

比起之前太古利奔,感覺奧迪台灣好像比較有誠意!
jeffrey7 wrote:
台灣奧迪最近進的新車...(恕刪)


三幅式好像比較多人喜愛,而且個人覺得操控也比較好上手.
小弟看完只有一個感想:
以後若是要特寫一些零件的時候,
可以先擦乾淨再拍嗎?
不然特寫之下,
反倒顯得有失質感,
贊助車商應該也不喜歡吧?
佩服,
2.0可以帶動將近5米的車身,
動力還游刃有餘,
可見該引擎效能之高.
Audi 2.0T這一顆引擎好像有二種版本, 一種是170pS(有部分區域/車型會調到180ps), 另一種是高階的200ps版本; 不過可惜這次Audi沒有進3.0TFSI的引擎, 不然290ps的馬力可以幹掉一票好車, 而且稅金又低 (大陸A6有這款引擎)

至於keyless或MMI系統...等等配置的部分, 各國區域就差距很大了, 這部份以美國劃分的最細, 基本款非常便宜, 不過我想台灣人大概是不會買基本款來開的, 所以這部份就要看各國分公司或代理商依當地的市場狀況, 來做市場行銷策略進行配置上的安排

A6算是蠻好開的車(家中有一台A6), 但是每到大保養, 保養費還是很心痛!
mhtks wrote:
不過可惜這次Audi沒有進3.0TFSI的引擎, 不然290ps的馬力可以幹掉一票好車


遽聞,
AT有向德國訂3.0TFSI
Rabbitmon wrote:
看到這個部份,大家應該也了解到全新A6並不是採用PUSH START的引擎啓動設計(這算是另一種德國人務實風格的設計堅持嗎?),對國內消費者而言不知大家有何看法?
偷配備被稱為務實風格的設計堅持...會不會太阿Q了一點...

Push Start也是德國人最先採用的啊(1999 Mercedes-Benz S-Class的Keyless Go),那德國人到底是務實還是不務實?
blhsing wrote:
偷配備被稱為務實風格...(恕刪)


這問題很像 潰縮跟版金爛的問題
以進口日歐系而言
一般歐就是 潰縮 日就是版金爛 蠻好笑的
大家應該看撞擊測試 而不是網路測試
其實這跟德國原廠無關啦,反倒是跟代理商/台灣奧迪的策略有關。
小弟家中的Q7為前任太古時期買的3.0TDI,Keyless為標準配備。
而現在新的Q7則增加了後窗遮陽簾,Keyless改為選用配備。
據業代表示,因為新增的遮陽簾成本約與Keyless系統相當,在不希望調整價格的前提下,只好將keyless改列選配。
我想A6的Keyless應該也是在成本考量下,改列為選配的吧。
這完全跟德國人的務實性格扯不上關係。
不過小弟個人認為,若是預算及時間都許可,強烈建議德訂,才能選到自己要的配備。

請問現在A6大概多少呢....
今天去試車了...
感覺挺不錯的...但200價錢感覺有點高.....
請問各位已經擁有的車主大概是多少呢.....
A6 2.0 標準配備
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