就好像中華汽車吧，車頂銹蝕案例一大堆，但他的車賣不好，也不是因為這些瑕疵，主要還是受到三菱母廠產品競爭力下滑的影響。很聰明的搞個 MG 國產化(或偽國產化)，洗一下品牌英國血統跟漂亮的售價，業績不就立刻上揚。消費者會買的就是會買，車廠瑕疵對商譽的影響，對原廠來說是基本無關痛癢。
關鍵是檸檬車條款對車廠還是很佛，原廠只需對 180 天內重大瑕疵付更換新車或解除契約之責，其餘的也是消費者自求多福。
既然車輛生產瑕總是會發生，保障消費者權益還是得從修法著手，可惜不論行政院或立法院，能變成他們好朋友的都是財團老闆們，不會是小老百姓。
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