TYTY2014 wrote:
另外我多嘴問一下，雖然110KW和150KW，都是2.0T，他們確定是同一代的2.0T引擎嗎？建議要買車的人，一定要比比機油孔的位置！(恕刪)
其實美國與加拿大最入門的4缸 2.0T A5，馬力是200KW........台奧選擇不進
車輛本身的精彩度，
遠不及論壇上網友們來回爭辯的精彩；
雖然每一個市場，產品銷售及接受度，
確實與民情有關；
銷售方，針對產品配置及價格，
銷售策略，絕對扮演舉足輕重的角色；
經濟相對不景氣，車市冷卻的時期，
這個時期，沒有一個銷售是簡單的；
除非是，買車如買水，
不假思索的忠誠客戶；
否則，
沒有相對優惠的價格；
沒有相對競爭力的產品配置；
沒有相對放心的產品保固期；
在一個觀望氣氛濃厚的市場，
要如何脫穎而出？
回到產品本身，坦白說，
德國三雄，甚至Stuttgart那位蛙蛙兄，
動力、車輛設計及使用思維，
其實都到了一個時代的瓶頸；
誠如部分網友所提，2025年，
原廠，推出一部全新世代的中型車輛，
配置150匹引擎，前輪驅動，
不具備Level II輔助駕駛(截至今日)；
市場銷售方，在觀望氣氛濃厚時，
依舊選擇150匹輸出為入門車輛，
官方售價對比主要競爭對手，
也未提出更惠於消費者的方案；
有時候想想，產品銷售或是接受度差，
真的都是消費者，不識貨嗎？
真的都是消費者，貧窮嘴酸？
沒有人說台奧開這價格很好很OK
置中這個缺點能接受的就買 覺得沒差的就會買
沒有人說台奧跟美國一樣還沒有去認證主動置中很棒
重點是你要不要看前面那個 自己開一台二手車出來罵開150P破200萬的都白癡
跟那種開外匯車出來罵公司貨都盤根本一樣水準的
這種水準你能接受?318是不是這種車?318就沒人買嗎?差不多動力的C180也不少人買
歐洲那邊收稅金記得看引擎出力的 所以原廠ABB都有這種入門動力車款
如果150P左右這種低配動力這麼爛沒有存在的必要 怎麼會有318跟C180?
那台奧推出這車款有錯嗎??
有只賣150P不賣200P不賣S5嗎?
既然都沒有 那針對這個150P是不是有病還是腦子有問題?
而且照我看 定價問題最大的反而是200P那個150kW 跟320差不多價格
217萬那個150P就不說了 少了選配HUD+音響 雖然椅子跟輪框比318好但沒用 等折扣大才會有人買
229那個150P的比起318多了內外S-line 椅子還是比320配的高階
然後318沒有Touring 這等級車款反而會有一些預算不到320 Touring的可以接受
最划算的是S5 全部該有的都有 椅子材質用跟RS同等級 還有OLED
最爛的真的反而是200P那個 少了HUD+音響這個8萬選配
其他跟320差不多 椅子高一階級而已 價格還反而跟320比差不多 結果都在講150P的價格?
你就知道哪些人是懂車 哪些是根本不懂不知道在幹嘛的
Markdavis wrote:
有時候想想，產品銷售或是接受度差，
真的都是消費者，不識貨嗎？
真的都是消費者，貧窮嘴酸？
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