車子都有前擋玻璃和窗戶玻璃,所以每輛車的玻璃用料就都相同?您知道玻璃也是有分等級的嗎?請問每台車都有四個輪子,每一種輪胎都能讓車子前進,但不同輪胎廠牌的用料、科技和售價都有一樣嗎?車子並不是外觀看起來有四個輪子都會跑,就都一樣......特斯拉之所以普遍獲得廉價造車工藝的評價,主要在於它目前的組裝品質和用料,跟傳統車廠實在是無法相提並論。套句網友們常說的:「每一輛特斯拉都是獨一無二的,因為每輛的組裝公差都不一樣。」
Maple.ton wrote:您知道玻璃也是有分等級的嗎?請問每台車都有四個輪子,每一種輪胎都能讓車子前進,但不同輪胎廠牌的用料、科技和售價都有一樣嗎?...(恕刪) 油車與電車我都開我也都愛,不需要和我嘴什麼公差或工藝。車好不好也不需要你教,買的人喜歡就好你也管不著。但若你的程度只停在玻璃與輪胎,我也懶得和你囉嗦。心胸開闊一點,胸襟廣闊一些,日子會比較開心。
ICONNECTION wrote:油車與電車我都開我也(恕刪) 抱歉,如有得罪請見諒。但就事論事來說:馬斯克承認特斯拉品質有問題:增產期間不要買組裝品質真的很差?特斯拉交車上路沒多久玻璃車頂直接飛走(有影片)J.D. Power 車輛品質報告出爐,特斯拉不意外拿下最後一名特斯拉的組裝品質連他們老闆 Elon Musk 都承認消費者要多留意。而您喜歡花錢買什麼車,真的是您高興就好
ICONNECTION wrote:明年中以前吧 我猜 早點引進會比較好,如果拖到明年中以後,要面對的可能是續航力會超過600公里的model Y,雖然客群可能不同,但是如果續航上差異不小的話,就難說了。
hykivy wrote:請問預定需要付訂金嗎(恕刪) 比照先前E Tron的方案, 三萬差不多吧alphaelf wrote:早點引進會比較好,如(恕刪) Q4 WLTP有破500KM的車型, 我覺得已經蠻夠的.