GOLF5TDI wrote:況且, 現居老三地位, 且品牌認知度不如BB, 降價求量, 效果應該還是有限! ...(恕刪) 老三咧?AUDI連VOLVO ,LEXUS還有INFINITI 的車尾燈都看不到了,少往自己臉上貼金啦!
我實在是很不想幫Golf5TDI講話 不過他這句說的沒錯 他是說在台灣的品牌認知不是說銷量目前來看奧迪跟Lexus品牌價值也差不多在台灣就是不如國外都比不上雙B是事實如果Lexus品牌價值可以跟雙B比那就不會IS300訂價跟A4 1.4一樣 IS300 FSport還比C180開價低RX入門的還比Q5定價低 V6的RX350還比Q5的45TQ訂價低NX300 AWD如果開價271會賣得動他們就不會開233這個價錢了Volvo來這邊講品牌認同真的是跑錯地方Volvo以前在台灣還年銷破萬輛過喔 2000年初掉到年銷一千多台 現在Volvo車比起其他豪華車多便宜配備多好結果賣多少也跟奧迪半斤八兩一年四千多台V90我覺得是Volvo最好看的車 質感不會輸同級1A2B 國外賣多少台灣才賣多少錢 開價2~300萬的V90跟S90根本賣不太動我看會買Volvo的大多數都說配備很滿價錢很超值 有看到哪些說喜歡Volvo這個品牌買的要講品牌認同Volvo才真的是連奧迪跟Lexus的車尾燈都看不到蘋果愛好者 wrote:老三咧?AUDI連VOLVO...(恕刪)
台灣賣多少台憾動的了一台車的全球市場嗎?奧迪還需要大家擔心嗎?跟雙B比,扣掉外匯車,一個月不過就差個一千多台,一年不過就一兩萬台~放到全球市場來看,放個屁就沒了!台灣奧迪的品牌形象不如雙B,所以目標客層應該就是那些買外匯車的人,可惜台灣人中賓士的毒太深,寧可買二手舊B充胖子,也不願買全新奧迪,所以奧迪可以再加加油,有新車開誰想冒險買二手?品牌慢慢經營上去,一個月近兩千台的外匯車市場,是有機會爭取的!
微微55 wrote:我實在是很不想幫Golf5TDI...(恕刪) 微大 這邊的人好像真的不太懂品牌價值這東西我就這樣比喻好了 在你有足夠經濟消費能力下同樣是筆 功能跟外觀⋯等等,銷量好的飛龍牌跟銷量很不好的萬寶龍 聰明的你會怎選?同樣是錶 功能跟外觀⋯等等,銷量好的swatch G-shock跟PP 沛 萬國 勞力士 你會怎選?同樣是車 功能 級距 ⋯等等要是都一樣,audi 跟 lexus 跟volvo 相信答案很明顯會有這樣結果就是品牌價值 跟銷量有什麼關係 那個老師教你的神邏輯