Mig0211 wrote:台灣人只認識雙B
我只想知道在台灣覺得奧迪車價一定要比雙B低才叫正常的理由是什麼？
其他車種叫雜魚
全世界有近兩百萬人要買 在台灣覺得沒價值可是其他市場未必是這個想法
尷尬的地方就在這邊 要買的人有些不當它跟雙B一樣價值 縱使多的配備都不算光看定價A4已經比C便宜20萬了還是覺得不夠便宜
然後買當年度的車問到折扣不高 過半年去發現折扣多不少 以為奧迪都這樣開高價賣不出去然後成交價很低 完全沒有想到問到折扣多的其實是跨年車不然就是年底車 拿自己的折舊幫自己打折當然便宜啊
買的時候業務沒講 買的人開心以為賺到了 等到賣車的時候才發現自己18年買的那台16年出廠車 到21年要賣車的時候價值是五年舊車而不是以為自己才開三年里程三萬多的三年舊車 就覺得二手價怎麼這麼差
這樣惡性循環下去 新出來的車大家都在等折價 等放到變跨年或年底車再入手 後面買的以為自己賺到了覺得早期買的人虧大了
然後就上來板上罵一下 好死不死剛好又買到前幾年妥善率差的奧迪 修到手軟要賣二手價又不好 奧迪口碑就是這樣敗壞掉的
然後那業務真的是剛從BMW跳來 奧迪Avant買下去就知道甚麼叫二手價好
奧迪現在就在還前幾年妥善率不好的債 BMW也是如此 雖然F世代以後的新車妥善率不管是3或5都比之前E世代時候好很多
但也是不少以前修到怕了轉而去買賓士或Lexus 賓士以前累積的口碑就成為現在的銷售數字 我看今年很有可能掛牌破三萬台喔
不過奧迪在怎麼被罵現在基本盤一年就大概三四千台吧 說要退出台灣也不太可能 成績比剛進來台灣的時候好很多了
要怎麼往上爬我也跟前面一些車主一樣覺得還是從服務跟車主感受開始改進 學習一下Lexus
從小憧憬開賓士我也有啊 應該不少人都這樣想說長大有賺錢買德國車首選是賓士
這個念頭從我讀書到當兵到出社會工作都有 後來買奧迪是因為那時候日行燈只有他有 那時候的W204跟B8外型真的是奧迪稍微好看一些
現在W205改這麼好看該有的都有 A4除了有些消費者不在意的數位儀表板就沒甚麼明顯優勢了
所以我一直講台奧新A678不標配矩陣頭燈很可惜 雙B現在應該還沒有這種發動時依序亮起的頭燈 奧迪有結果叫人選配
完全浪費掉這原廠給你的優勢 不趁現在車子妥善率都很穩定的時間去推出更吸引人的配備很可惜
這些人買你車覺得體驗很好 過幾年後奧迪口碑也一定會變好
https://www.youtube.com/watch?v=Cm3m-kRN6cI
Han-Tung Li wrote:
Audi在台灣的處...(恕刪)
要用優於市場行情的價格買回
結果同事回去原廠估他的A3 SB
還是開了一個垃圾價格
他是不太懂原廠這樣一直用負面行銷到底有什麼意義
台奧倒是可以向它牌的車商，販賣他們的經典失敗行銷策略大全讓其他車廠當借鏡
可能收入還比賣80台車多
新聞：
Alfa Romeo 每台行銷費50萬
2006年4月才簽下愛快羅密歐 （Alfa Romeo）的德安集團，去年砸下2000多萬元行銷預算，一年銷售業績竟比法拉利還少，不到40台，換算每輛車的行銷投資高達50萬元，讓車商吃足了苦頭，短期內暫不考慮引進2008年式新車，希望在第一季出清2007年式車款後，再討論是否繼續代理Alfa Romeo 。
這故事說明了一件事
沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的「價格」
如同上面的新聞，你每台車折價五十萬，保證熱銷
結果呢？一年兩千萬的行銷預算，只賣....不到40台
BMW代理商這幾年賣輸賓士，為了衝量！
也都用了這一招，一堆特仕車、一百台的專案價、末代大出清
這說明了一件事
沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的「價格」
GOLF5TDI wrote:
這句話我千萬個不贊...(恕刪)
事實上, 你只學到這個~~~
多重人格發作
每個他，都有創造出自己的故事，有生活有職業，有伴侶，
難道大家不會好奇，今天看到的他，是哪個他呢？
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
找了一段他的分身帳號"粉自在"、"b2571438r"的互相自我安慰文....
大濕看了有甚麼感想?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5084587&p=19#63672414
一些電影，像是 <Psycho>, <Primal Fear>, <Shelter>, <Split>
有點毛骨悚然
結果銷售數字還沒前幾年好 所以奧迪現在的問題跟價格沒有太大關係
如果奧迪在台灣賣的跟VW一樣便宜 那當然熱賣 不過奧迪在台灣品牌價值也就永遠追不上雙B
以後別人就是定位你跟VW一樣的平價進口車 如果東西要便宜才能賣的動 那奧迪才真的叫做沒救了
會因為便宜買你東西的人永遠會因為其他家更便宜換買別家 他不是因為覺得你產品好服務好才買 是因為便宜才買
短期有用長期沒救 我覺得台奧高層應該還不會這麼短視近利到這種地步
會這樣賣的代表是甚麼?根本不想長期經營像太古當初一樣反正不代理了跳樓大拍賣 收現金放口袋比較實在
奧迪賣便宜當然對消費者對我也很好啊 問題是奧迪賣的比賓士便宜50萬才有人要買的話 那真的對奧迪這個品牌不好
而且為什麼會覺得行銷預算花下去一定會影響銷量 如果這麼簡單砸錢就有成效那就不會各種國外大品牌的商品來台灣
結果最後黯然退出喔
ArtW wrote:
我記得以前有代理商...(恕刪)
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