inconceivability wrote:我只說過BMW的車款進步多多, 你又想拿MB來墊背, 2P硬要搞3P, 請問誰說了MB的高科技有多了不起了? 更何況MB的車重早已是眾車友皆知的罩門, 否則也無須堅持大排氣量的動力輸出, 這有甚麼好比爛的?
上面很清楚說明是鋁...(恕刪)
Youtube一堆R8 V10 PLUS跑贏AMG GT的影片, 就你說的MB輸到脫褲的正解不是? 這樣自我感覺比較好了?
其他的真的不會比1B1A好
我叔公牽了台新7,配備方面只有要錢都沒問題,該有都有,同級車都一樣
但那內裝質感跟排列講真的還是無法跟S或A8比,高級車卻無高級感受
還有一些地方配備也頗為奇怪,堂堂一台M4/M3,竟只配4活塞,對手早都6活8活了,上一代更慘,只配一般大單活
但打開引擎室才知道它的價值,光那根CARBON拉桿,還有CARBON傳動軸,CARBON車頂等等..
所以說真的我覺得BMW真的只適合愛玩車的人
一般人買BMW光坐進駕駛座就輸人了,妥善率也欠佳,幸好還有個帥氣的外表
小弟的車不是什麼了不起的高檔次BMW,不過就只是F31 328i
常常覺得除了操控外,其他都不如朋友的C跟A4,尤其新款的C跟A4,那內裝,才叫高級車阿!!
我相信到下世代的3系列,這方面一樣不行,因為看看新5跟新7,老實說,還真沒什大進步
我想說的是BMW很多地方真的很強!!但弱的地方不改,對手其實還不致於需要太堪憂
chuangs4 wrote:
還有建議不要一直將人家法拉利給拖下水, Audi真的跟法拉利差很多啦!
要不你來說說，AUDI的鋁合金和法拉利的鋁合金，本質上的差在哪呀？
你一桿子打翻採用所有鋁合金材質的車再先，說啥用 笨重的鋁合金
好像萬材皆下品，唯有CARBON高不是？
那我就想問，AUDI用的鋁合金到底差在哪裡？
大7用carbon fiber，除了給人有用carbon fiber好像很強以外？
車子性能和操控真的有變好？大7是能多運動？
沒carbon fiber，BMW就不安全了嗎？那以前的車子難道就不那麼安全？
我就覺得大7上的CARBON FIBER根本就是雞肋，BMW還不如把錢花在別的地方
多給大7豪華點的東東
CARBON FIBER聽說就是有維修不便的問題
連很愛用CARBON的McLaren，不少車種在中央車室以外的前後部分也有用鋁合金材質吧？
要是在歐洲有那麼好修，或是日後Carbon fiber的維修技術更便利，或是成本降低
McLaren還會這麼設計嗎？
你要說Carbon是未來驅勢大家也不會反對啦，只是要嘴AUDI鋁合金，真的就免了吧
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