2015/3/7 我剛洗完車的樣子,全車原廠:
快10年的原廠圈,我也要洗乾淨才罷休
AUDI 這品牌用快 10 年下來,我覺得也很好... 前兩部車我都是開純手排,總里程有超過 16 萬km, 也練就了雙離合器退黨補油的技巧.
自排車因為變速箱設計的不同,可比喻成一個裝滿傳動透過變速箱油的箱子,內有兩個風扇,一邊接引擎,一邊接輪子,引擎側風扇吹動輪子側風扇來傳動,因為沒有直接咬合,所以D 擋踩剎車引擎不會熄火,但轉速會因為負荷而下降,因為動力持續傳遞到輪胎,只是被煞車皮咬合合無法前進,一旦煞車放掉,就會馬上前進.
自動的手排變速箱如同手排車,離合器的咬合需要時間
AUDI DSG 自手排是手排變數箱,因此有手排車的現象(放掉煞車會後退)我視為理所當然,它是個缺點,但也帶給車主手排車傳動直接,省油等優點,舊設計斜坡起步是一定要拉手煞車的...
因為是自動換檔的手排車,所以我也都依照手排車的設計需求使用,以增加其使用壽命. 排入D擋,放掉煞車,我都會等個幾秒,等離合器咬合了,車子會慢慢前進時,我再踩油門...這麼做可以延長離合器的壽命....純手排車也是如此,大油門,半離合下是很傷離合器的;大油門下離合器的接合磨損也很傷.
每種設計都有其優缺點,但最好是配合設計改變使用習慣,東西比較不會壞...
最近我還在評估 Benz A45 , AUDI RS3, BMW M135i x Drive 這三部車; 原本我很中意 A45, 但RS3 上市後我還是 AUDI RS3 設計最均衡,最實用; 為獨衛星導航不如 Benz 的 原廠 Garmin...
當然還不知台灣明年引進的售價是否合理? 售價差太多的話就不考慮了....畢竟 AUDI RS3 在台灣數量應該是少得可憐,可能很多零件都需要德訂等很久....
新灣區 wrote:
對於new A3,...(恕刪)
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