CEFIROV648 wrote:你是說現在國產車也配...(恕刪) 那是你說的我可沒說不要將你的說法硬塞入別人嘴裏這樣太缺德我只說:全是反射性的習慣尤其年紀大、沒開車的人早年得用力關門的習慣己根深柢固了現在無論國產、進口車,都不必用力關門了何止audi==================================請你「大力睜開你的尊眼看清楚」我再拷貝一次方便你看
有時候是因為車門重所以乘客下車要出很大的力氣關門而車主是常在使用此車所以知道它關門的力道xxAudi的車門連桿好像兩段式45度跟90度角xx高級車的關車門省力裝置(包括後行李箱)它的設計理念好像不是為省力而開發的聽說是因為晚上回到高級社區或是自己的豪宅裡..有這種裝置就不會吵到家人或影響社區的寧靜有朋友覺得好玩新奇去買這種車款結果沒多久就聽他說賣掉了..因為附加設備多壞掉修理都是錢..浪費xx最後個人認為因為關車門而造成車主與乘客的不適..這個好像有些高級房車都知道並已經解決這些事參考
eddy0622 wrote:我想到的是另一個事情...(恕刪) 我家倒是有個例外我家大門是格來得快速捲門因為位置的關係有上下有個弧度...不是直上直下有一陣子不知道怎麼的門會卡住..升降到一半會卡住最後才發現是上了黃油時間久了阻力超級大等我把黃油慢慢去除後才正常...參考
開奧敵別載他人,要載他人就別開奧敵。十之八九的乘客一定會甩門,與其重關一次,不如“一次關好”,這可以說是每個人共同的經驗,“輕輕關“也許是奧敵的貼心設計,只可惜並沒有深植人心。(如果像對岸奧敵80成為計程車的話也許可以推廣)日本乘客上下計程車不需要動手開車門已經是常識,”多手“開關車門還會遭到白眼,尤其是後行李箱越不希望乘客動手蓋上,因為會留下”掌紋“,反觀如果哪天奧敵宣導輕關車門成了常識,相信還是會發生舊車呼籲”關門請用力一點“很抱歉,奧敵車主們就認命一點吧。