至於定價合不合理盤不盤，我會認為各品牌入門款價格都通膨的好嚴重。
但終歸結論是自己的口袋不夠深....才需要在那比來比去看誰的CP值高。
市區通常開不快 別說100了 看0-60這數據就夠了 200P跟這台開市區沒有差異到非常大
起碼要上到250P以上才明顯有感 我這樣講因為我都買過開過30/40/45TQ
反應會很大在那邊痛批150P賣200萬的跟你保證絕大部分年薪100多萬那種
這個層級的算比起一般上班族稍微有點錢 但又沒到買豪華車可以很無感隨便買
所以大部分都買平價品牌 動力夠配備好CP高 不然就是買二手車
看到豪華品牌這種配備動力比他平價品牌差的
就會很像自卑感發作見笑轉生氣在那邊覺得自己不輸
自己最懂花錢 自己最懂買車一樣跳出來酸
像我一個朋友住桃園 在系統廠工作年薪100多
之前開Volvo後來買二手A4開個幾年又換二手A6
看到這次B10這個150P牌價破200萬超級生氣的
也不知道在氣甚麼 有病一樣 又不是只賣150P 嫌太慢可以買S5啊
Arthur chewen wrote:
10年前入手A4入門...(恕刪)
同樣的故事在B10又上演了，第一批2.0T，配上150馬力，又是一個芭樂價，配上到不了Lv2的輔助駕駛系統，同樣一堆酸民在酸，只是護航的人變成荔枝大！
最後會賣得好不好？說真的，依我對奧迪的認識，這次我依舊站在酸民這一邊！
另外我多嘴問一下，雖然110KW和150KW，都是2.0T，他們確定是同一代的2.0T引擎嗎？建議要買車的人，一定要比比機油孔的位置！
這次確定沒有輕油電設定嗎？怎麼走回頭路了？
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