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e-tron GT 和 Taycan 誰能勝出

這點我也認同你 不過我想有能力的人不會想進台奧上班
高層在想甚麼沒人知道

去年三月保時捷還有個特別的頭款專案 台奧買A6要拿的頭款比買Panamera還多
我到現在還是覺得很好笑
他們有自己的奧迪福斯放款公司喔 照理來說想要弄個甚麼專案也不像進車價錢要經過德國同意

我也不懂台奧幹嘛不現在就像Taycan那樣先收錢接預售單 看接單量熱度多少有甚麼量也好跟德國談價錢
不過討論到最後結論就是這家公司真的是佛系賣車啦

不過佛歸佛拜託GT標配雷射頭燈就好 感恩

menter wrote:
我說的不是資訊,要資(恕刪)
menter wrote:
我說的不是資訊,要資(恕刪)

昨天開Q7去做2萬公里保養,我說我家可以裝充電樁,想買一輛電動車,
問了一下e-tron GT,確實問不到任何消息,結果Audi的人居然跟我推銷A4,
我頓時傻眼了, 油車A4和e-Tron GT有什麼替代性?真的不知道這個什麼邏輯。

4年我買了4輛新車都是談一次就下單的,算是挺有自己主見的,
結果2019想買的Q8和今年想買的e-Tron GT都是沒有可以交車的大約年月,
連想下單都無從下起。放棄Q8買Q7,但如果放棄e-Tron GT大概投入其它牌子了。
e-Tron GT 實車影片看起來很有型
絕對有足夠的實力做掉Taycan
台奧 可千萬別手軟啊...

siegemode wrote:
最後我可以告訴你,RS5不會是車主手上最貴的車,
而Taycan則是大多數Taycan車主車庫裡面最貴的車,客群差很多,定價策略當然也可以不同。


我自己剛好是車主, 在Taycan的車主群組中看到的, Taycan都是家中的第三四五...部車, 很多是牛馬蛙的車主, Taycan幾乎都不是家中最貴的車, 很多車主是買來嘗鮮好玩的.
etron-GT真的超帥的
看了售價還是有點貴
不知道奧迪之後電動車還有沒有其他GT車型 但是價格親民一點的
我想就像A7/A5這樣的價差 那入手的機會就大點
說的太好了,奧迪版上總是有親衛隊,都超能言善道,但台灣奧迪每年越發落後的狀況就是明確的事實,不進則退啊⋯

*最新剛發的eTron sb 在YouTube, Car wow的評價也差⋯。
B9 S5路過
Maple.ton wrote:
1A2B 傳統上是德...(恕刪)
jjraydick wrote:
說的太好了,奧迪版上(恕刪)

E-tron "S" SB
他是說這個S的版本沒必要買 多花錢買稍高一點的性能不值得
50或55的依然可以放進口袋名單
沒有到很差啦 還是可以加減開
這兩台都是好車 都會有一定的族群愛戴

Porsche的業務會讓淺在買家更想趕快入手
但是奧迪的車往往都是被自己人黑掉
lowerfoot wrote:
我自己剛好是車主, 在Taycan的車主群組中看到的, Taycan都是家中的第三四五...部車, 很多是牛馬蛙的車主, Taycan幾乎都不是家中最貴的車, 很多車主是買來嘗鮮好玩的.


別生氣啦,那種無知的發言,也不知道那來的根據?

我只知道,有幾個上市公司的少東,一直問我車子來了沒?他想摸摸看......

還有,買牛就不買馬,這種油車的界線,在TAYCAN上得到和解的機會。我認識的法拉利跟藍寶基尼的車主,都有想買TAYCAN來試試看。是牛馬大和解的契機.........
來看看德國帥哥跟英國Top Gear的試駕影片吧,正好一部是e-tron GT,另一部是RS e-tron GT。



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