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面臨對手的進逼, Audi您準備好了嗎?


AlfaBrera32 wrote:
是的不只是禁售染油...(恕刪)


感覺..美國頁岩油開發量產後, 世界石油儲油, 好像已經過剩..

只要燃油發電不再使用石油...雖然是幾較環保 但 純電動汽車開發, 好像不是哪麼急迫了..
再者, 低溫融合發電如在十年內, 被開發量產, 中東國家可能會很慘很慘...

美國好像也修正, 純電動車的需求及規定時間表了...
AlfaBrera32 wrote:
電動四輪驅動車除了製造成本比較高外,它似乎在四輪驅動的設計上簡化很多,而且要前驅,後驅,四驅應該都很容易在車內按個鈕就可以了


VAG已經準備好進入下一個十年, 投入大量的研發經費在油電及電動車上, 就如同AlfaBrera32大所說的 ,四輪傳動在電動車的設計上會簡化很多.同時全車的配重也會更好安排(可以看VAG為電動車所推出的MEB底盤科技).

此時此刻,應該是要前瞻下一階段四輪傳動的新科技, 而非還在討論傳統的機械式四輪傳動.
要一鍵變前驅
要四驅還要一鍵變四驅嗎?
電腦自動變化前後驅動比率不是很好嗎

RS3爽爽開對它很滿意無從挑替
arthur2598 wrote:



感覺..美國頁...(恕刪)



美國或許會因為本身產頁岩油放緩電動車的需求,但德國應該不產頁岩油,所以德國本身還是有電動車的需求,但可能還是會賣傳統引擎車給其他國家,但只要德國內需量足以撐起經濟規模,那電動車造價應該就有機會到比較能接受的價位。


那時只要台灣有引進,像我買來是當 Fun car 玩的目的居多時,充電不要太難搞的話,電動車低重心,低保養,極快的油門反應,完美的配重,與四輪驅動動力分配調整性幾乎完全沒限制,唯一的缺點是電池重,


但我看大陸的試駕報告,Tesla 即使懸吊軟,因為重心低,過彎側傾還是很小...


對於操控,性能迷來說,真的另人期待。


只是目前看到 AUDI, VW 的電動車,仍然是 SUV 為主,但我比較期待有 Golf,A3 這種小鋼砲的車款,可能電池體積還太大,不好做吧?

Audi的quattro哥開了15年以上, 怎麼會不知道它的好?

但quattro的好不是無敵, 也可能被挑戰, 如果沒進步當然會被進B的.....

QQ哥哥哥 wrote:
要一鍵變前驅要四驅...(恕刪)
只能說, 您真的太容易被滿足了.....

chuangs4 wrote:
只能說, 您真的太...(恕刪)

你怎麼知道奧迪不會進化?

chuangs4 wrote:
只能說, 您真的太...(恕刪)

我要的第一方便第二安全
還要按一下按兩下的
等我遇到狀況我有時間去按一下按兩下嗎?
chuangs4 wrote:
Audi的quattro...(恕刪)

弟沒有東西是無敵的
只是你的標題哥認為
容意引發爭議

開了15年AUDI都是有Quattro吧
你覺得15年前的Quattro和現在的Quattro一樣嗎?

QQ哥哥哥 wrote:
我要的第一方便第二...(恕刪)
人家的四驅按一下變成後驅, 是準備跟您車拚用的, 不是等緊急時再按的耶? 所以您可能還不太懂這套四驅的原理?
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