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[不再悲劇]Audi A1六百公里自租試駕

這個變速箱建議手排模式開比較好,
雖然會耗油一些,不過在市區開起來比較順,
可以避開頓挫的發生。
前一陣子也開了幾天,感想:

內裝:

雖是AUDI的入門車,但內裝質感不錯,按鈕之類的細節都有注意到,隔音比想像中來的好,
輪胎是配PS3,整體噪音抑制得很低,相當安靜,要把轉速拉到3500以上才會有較明顯的引擎
聲傳到座艙,平時開真的非常安靜。 儀表介面很棒,中央顯示資訊清楚,且可設定許多不同
的模式。

前座椅坦白說以運動小車來說包覆不太夠,也不好找到舒服的姿勢,大腿的支撐不太夠,
至於後座就更糟了,空間小,椅背挺直,肯定是坐不久的。
我開的是三門款,前門非常重,往外推阻力很大,要推到一個定位點才不會回推,在旁邊有
車時開門會有壓力,不小心很容易碰到隔壁車子。

底盤:

避震器屬於硬調,但不失Q度,個人是很喜歡這樣的設定,很舒服支撐力又夠,有人嫌太硬,
但我十幾年來都是用改裝避震器,這種硬度根本是舒服.....
山路上的反應很靈敏,推頭現象不明顯(也可能是動力不大),開起來行雲流水,7速DSG的前五檔
齒比夠密,開這車去野外兜風是種享受。

動力:

很明顯的以低速扭力為調教重點,搭配7速DSG, 120km/h以內堪稱輕快,D檔下進檔很積極,
60km定速就可以上到7檔,轉速低到只有1100rpm,幾乎是柴油車的轉速,而且真的帶的動,
讓習慣高轉速的我覺得很不可思議~~
切入S檔,轉速維持在2500rpm以上,此時明顯比較有力,一路上只要需要超車都會切到S檔,
這樣才夠力,手動換檔也可以,但是常需要一次退二檔以上,還是S檔比較省事。

4000rpm以上還是算了,引擎怒吼但沒啥力道,過140km以後的加速只有慢可以形容,這時就會
回到現實畢竟是台只有122p的馬力,雖然低速輕快,但上到高速就會清楚馬力還是不夠。

結論

外型漂亮,內裝扎實,底盤優秀,非常省油,很適合作為都會用車,但要是拿來做家庭用車就不妥,
空間太小了~後座小,行李箱完全是附贈的....
至於動力足夠與否完全是比較級的,但是可以確定的是,要跟國產1.8以上的車輸贏還是換輛車吧.....

Ronza wrote:前一陣子也開了幾天,...(恕刪)



好想..聽一聽...最近很熱的 A3 ...是不是也會發生 "不再悲劇"......

國產1.8的0-100可以跑到8秒內的應該沒幾台吧!?


Ronza wrote:
前一陣子也開了幾天,...(恕刪)

Ronza wrote:
前一陣子也開了幾天,...(恕刪)

我覺得國產1.8的動力完全比不上這台耶
唯一比較接近的是"Altis11", 這顆CVT真的很強, 動力傳遞感不輸給AT, 而且又沒有檔位不足無檔可換的困擾

避震器雖硬, 但我覺得低速阻尼不太夠
我會希望低速阻尼再更多點, 操控會比較穩定, 同時也希望彈簧可以稍軟一點, 彈跳比較不會這麼嚴重

明年新Mazda2要出了, 個人對這台很有興趣
Mazda的底盤設定一向都是大師級的, 我喜歡這種感覺更勝歐系車
而新Mazda2感覺神韻跟A1有點像, 內裝也蠻像的


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