以上四輪傳動所做的測試都是在像雪第一樣非常嚴苛的環境,極度滑溜缺乏"向前進"的抓地力的場合,才會體會到四驅比兩驅的好,除此之外,在台灣我想不到有什麼實用的地方.大雨中的穩定性我覺得輪胎排水與懸吊的設定比叫重要.
wkh2006 wrote:完全同意下雨天因為有...(恕刪) 有間haldex公司專與車廠合作開發由第一代land rover第二代audi Quattro第三代速霸陸 awd第四代SAAB XWDhttp://www.autoblog.com/2007/11/30/saab-xwd-haldex-4-0-all-wheel-drive-system-up-close/有興趣的去找找-----------------------------------------------一般幾個WD是各家車廠為區別所喊出的,過得去才是重點。-------------------------------------------------有沒有LSD差很多!--------------------若有ELSD更快更優!-----------------------把四驅中的電磁閥式適時式拿來比雞腿,太不厚道。--------------------------------還有平均分配四輪的全時四驅也不盡理想---------------------------------平均分配四輪的全時四驅+LSD=也還好!-------------------------------------平均分配四輪的全時四驅+LSD+再懂得把動力前後配比的就聰明些!------------------------------------若是由電腦運算ELSD+前後配比+左右個自獨立配比(四輪皆獨立思考)=SAAB XWD