danyshih wrote:稀有同意 尤其是Oc...(恕刪) 看了一下YAHOO汽車 2009年 A4 2.0 TFSI車身型式 4門 5人座變速系統 multitronic8速手自排引擎規格 1984cc 直列4缸 16氣門性能數據 180hp@4000~6000rpm 32.6kgm@1500~3900rpmA3 2.0 TFSI 才有200P也覺得很納悶 A4 2.0 就變成180P ??不知道有沒有達人解惑一下!!
Queena_L wrote:看了一下YAHOO汽...(恕刪) A4 2.0T前驅版的(搭配MU)是180匹Quattro的(搭配S-tronic)是211匹不知道這個差異設定跟變速箱有沒有關係??還是是因為FF/AWD的重量跟能量損失的關係?因為搭配S-Tronic的TT跟A3 2.0T也都是200匹以上了...
Queena_L wrote:看了一下YAHOO汽...A3 2.0 TFSI 才有200P也覺得很納悶 A4 2.0 就變成180P ??據說是因為搭載最新8速MU所調降目的是每檔銜接更順雖然調降20匹不過0~100卻也沒太大差別以上是原廠技師+業務的解說如有錯誤請更正
今天坐到Toyota的Alpha,開過美國的Sienna和Camry要說Alpha和Sienna穩我還相信 因為車很重但這一代美規Camry方向盤輕飄飄的開在101爛路和280九彎18拐 真的是會怕租一次就不敢再租了 因為我們趕飛機時部分路段都會飆到110+miles租牛頭牌還不如羊頭牌(Dodge)的。。不過有個牌子更慘有次我想要租Sedona(牌子請自己查吧 這台台灣也有賣)後面四個副總異口同聲說: 你真的要拿我們生命開玩笑嗎??
danyshih wrote:請問,2.0TFSI本來不是200匹馬力嗎? B8就降成180匹了嗎?...(恕刪) B8的2.0TSI是最新的引擎,裝有AVS,雖然FF的馬力略低於A3 2.0T,但是扭力卻比A3 2.0T大。小改款前的A6 2.0T,那才算是真正的閹割馬力版2.0TSI,馬力調降,扭力仍維持28.6。
我怎麼覺得 所有狀況 都發生再同一台車身上 好像全部都經歷過 那這樣就不只買到車王 而是王中之王還是收集一堆案例 然後變成自己案例在講 好像親身經歷一樣 這樣來說轉化到自己身上 像是親身經歷 這在醫學上會有一些解釋名詞喔 至於是什麼名詞可以自己去查查 或是直接問醫生