油麻吹雪次郎 wrote:
聽到大大的 形容,建...(恕刪)
我也有試開過GOLF GT 170和140HP
個人覺得140HP雖然油門輕快度小輸170HP一點
但轉速瞬間加到約3000轉 渦輪增壓全部接手 140HP也不至於慢拖沒力
尤其把檔位換到S檔 140HP版本油門輕快的反應絕對不輸1800cc-2000cc的車種
A3 1.4 TTSI雖然只有渦輪增壓 馬力下修至125HP 最大扭力還是有20kgm/rpm(1500~4000轉)
拿來順順開代步 依舊是個不錯的選擇
要不是跟我上台車(Tierra Life)的空間配置感幾乎是一樣
我一定會把他列入候選名單的
因為空間上的相似, 唯一能說服我購買A3的動力
會是OOOO引以為傲的四輪驅動系統
恩 .... 3.2 L .... 養車成本太高... 哀
跟樓主看法無關的是
Mazda 車系的底盤到底算是日系還是歐系或者是美系?
Mazda 3 肯定是歐系, 走的是與 Focus 共用底盤路線
新的 Mazda 6 ... 我搞不大清楚, 但是肯定是 Ford 集團的設計
將來也會有其他車共用
因此對有人將它歸入日系, 覺得還需要多多考慮
如果把 Ford 看成歐系車(現有主要車款扣掉福五)
那以歐洲車系的穩定度來看
Ford 車妥善率跟 VW 比並沒有差到哪去
這是題外話啦....
Ford 的商標很多人無法接受就是了
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
bobcat5918 wrote:
個人意見1.4的引擎...(恕刪)
要給人家建議之前，先做足功課再提出，1.4那顆經過測試算是顆省油的渦輪引擎
節錄如下
A3 1.4 TSFI在0~62英里的起步加速上，以9.6秒的成績末速度126英里，較1.6 FSI引擎提前一秒達到，油耗表現A3 1.4 TFSI以每公升平均15.39公里略勝於A3 1.6 FSI的每公升平均15.14公里，另外在二氧化碳的排放上A3 1.4 TFSI以每公里154g的排放量略低於A3 1.6 FSI的每公里158g。
再次強調1.4T是渦輪引擎，不是自然進氣引擎，不可同等而視之
個人意見是
相對於原廠的1.8T以及2.0T來說，當然是顯得重拖，但是以1.4T來說，要比自然進氣的同CC引擎來說要好的多，況且改晶片的效果在渦輪車來說出奇的好，效果明顯，一般國產車2.0甚至是2.4車型都不見得贏哩~
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