Audi愛好者兼銷售顧問的心聲：新A4升級很有感，九月就有實車了！ (第7頁)

微微55
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61樓

2020-08-13 15:41

你如果有開過Ultra那你這段我會尊重

你要不要回去看自己的留言你從2017台灣有A4 Allroad搭Ultra來台灣後你根本沒開過
那個Youtuber實測被你講成只是在停車場開車的還有住東歐的車主每天下雪也在開他的Allroad

你要講別人差麻煩也拍個影片打臉別人結果你根本連Ultra都沒開過
所以你跟台奧越來越像真的都是活在自己世界

一個在那邊講看配備表是鍵盤車手跟一個根本沒開過Ultra的批評Ultra有異曲同工之妙

然後這只是脫困的部分喔操控的部分你要怎麼說Torsen一定比較好還是換說C&D就是幾個做雜誌的在開車而已
根本沒有可信度?

Pachilla wrote:
小弟讀書的地方距離阿(恕刪)

menter

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62樓

2020-08-13 15:49

Pachilla wrote:
B9 A4 原本用的是正 Quattro.....我每天在開的，什麼時候換成 Ultra 連業務都不知道

Pachilla wrote:
大雪前方的黑點就是１台卡在雪裡搭載電子切換的 4WD Jeep Grand Cherokee，車內是一家子的台灣人以為只要是４輪驅動都一樣......結果.......

你PO的相片都是開JEEP通過的，而不是A4，這樣算不算圖文不符?

意思是Quattro在雪地裡比JEEP可以鎖死的4X4要厲害?不太懂你的意思..... 沒有不敬的意思

block1026

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63樓

2020-08-13 15:57

Ben安 wrote:
01版友好，在各位閱...(恕刪)

”文章最後想說，其實每個品牌都各有各的優點與吸引人之處
若只是一直用網路上的配備來做比較
也就只是鍵盤車手，沒什麼意義
如果您喜歡四環的美學、工藝、科技感又或是價值
或者是您願意更敞開心胸、不抱成見
真的很歡迎您屆時來實際了解與體驗A4這個產品
也歡迎各位在體驗過後一同分享看法、討論”
這段的意思就是說你們買不起的低端就不要再靠北了，有本事買的再來討論，奧迪真香啊！

Pachilla

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64樓

2020-08-13 15:59

menter wrote:
你PO的相片都是開JEEP通過的，而不是A4，這樣算不算圖文不符?

我的另外2部 AWD 車一部是 Mitsubishi Eclipse GSX，有 380馬力，一部是 Laser RST AWD, 有 350 馬力，他們跟 Quattro 一樣是機械式全時 AWD 不用雪胎冬天一樣照飆，但是雪深度高於底盤的時候只能請 Jeep 出動了 orz

menter wrote:
意思是Quattro在雪地裡比JEEP可以鎖死的4X4要厲害?不太懂你的意思.....

我的意思是個人喜歡全時 AWD, 簡單可靠耐用，那些每分鐘前驅/4驅動電子切換個幾十次，然後靠單邊煞車來裝LSD的花招也許在行銷上可以講的天花亂墜，實際遇到惡劣環境時的表現可不一定......

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微微55

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65樓

2020-08-13 16:03

我是不太想爭遇到這種路面有多少台灣人一輩子遇到一次過
不要這麼瞧不起非Quattro Torsen非全時的其他四驅

Pachilla wrote:
我的另外2部車一部是(恕刪)

Pachilla

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66樓

2020-08-13 16:13

微微55 wrote:
我是不太想爭遇到這種路面有多少台灣人一輩子遇到一次過
不要這麼瞧不起非Quattro Torsen非全時的其他四驅

Ultra 前後軸連動的時候效果基本上 = Torsen 沒錯

但是 Ultra 中間傳動軸脫離的時候是 Free Spin (自轉)，這點跟 Haldex Traction / 4-MOTION 系統不同，Haldex Traction / 4-MOTION 中間傳動軸脫離的時候是跟變速箱連動的所以不會有速差。

Ultra 切換回4驅重新結合中間傳動軸的時候是用狗齒輪 (瞬間強制同步) 類似手排車換檔不用離合器...

這樣每分鐘重複的幾十次.....個人認為耐用度還需要觀望 orz