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台奧新銷售處長李昌益

奧迪的優勢在哪裡?
品牌形象/價值比不上Benz和BMW,後勤服務、妥善率比不上Lexus。前驅車設定,但車價比後驅車高,雖然配備有稍微比雙B好一點點。
奧迪要起死回生,要先找出自己的車跟這三家的差異在哪裡?
sky_kayin wrote: 配備高一檔,要加回的配備不少,才能和雙B比拼
1)標配大燈都全LED,高階車款附上矩陣式LED
2)標配盲點,高階附自動車道轉換
3)標配倒車顯影,高階附360全景
4)標配電動座椅,高階附記憶功能
4)標配定速 and 自動剎停,高階有附ACC就是誠意高雙B一截
5)標配or進階有後方車流警示,高階有附夜間顯示才附合定義科技
6)keyless, 內/外 S-line應附在高階車款內,若沒有全部也應部份含有
以上高階是指A系列同級高排氣量,Q,allroad 系列而言,非S系列,訂價還不能漲,要降價
應該是幻想吧 



新老闆不是已經發新聞說要給超過競爭者的配備了嗎?


怎麼牛肉也沒多加,看來只是廣告說的很好聽的一碗牛肉麵
erichuang801 wrote: 台奧找本土的L牌員工當処長,頭殻壞掉?



這新處長以前是從馬自達和福特爬上去的


待了這幾家到底對幫助拓展台灣奧迪市場有什麼相關我也是很好奇

fatlee3 wrote:
這新處長以前是從馬自達和福特爬上去的...(恕刪)


這位李先生恐怕對AUDI的銷售助益有限,
光看之前他在LUXGEN的資歷與納牌銷售量日漸下滑,
就讓人實在是沒什麼信心啊!

台奧終於換一些人了,看看2016年真是慘澹經營,全世界賣前幾名的車,在台灣前10都不到,真的是丟人

趕快把你後勤搞好一點,維修人員專業一點、認真一點,嚴正看待每一次車子故障的原因,一次就要修好,保固內壞掉的東西就阿莎力換給人家,不要苟且拖保固,小東西不換搞到人家顧路,車主投訴媒體,這些負面言論1傳10 10傳100,發酵後就拖垮你的銷售,想買的人卻步,買的人留不住~~
換誰來都一樣....車價或許有引響....可是最基礎的保養
後勤這點都搞不好...是要賣甚麼車?

誰會想買一台平常開的車在保養的時候卻是要跟保時捷一樣
讓人等到想抓狂?

看這報導根本也沒講出台奧真正爛的原因....
從頭到尾沒看到"後勤"這兩個字...
這個新處長能撐完今年嗎?還是賣Luxgen、福特的⋯
怎麼沒挖TOYOTA~~哈哈哈
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