http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b6030594160330
加上前面幾樓在討論的美國消費者報告，奧迪近年屢屢在國際各家評選拿下桂冠 ，甚至破以往車廠記錄，結果某些台灣的2B車主，還認為奧迪只是個二流車？ 不然就是剛好近年奧迪桂冠的資料不足以參考 ，然後一直拿過去資料來說嘴？最厲害的是聽說車手 ，永遠都是聽誰說 ，我也來聽說一下我一個做汽車配件相關的朋友說:每次跑外面保養廠業務，技師都跟他說雙B車別碰，因為會修到脫褲！
都是一家親的情況下,有先扎根的VW車族帶路,自然也就更順道的讓本家高階系的AUDI有更好的發揮了!
其它還有斯科達/保時捷車系在大陸也是一樣顯得光明!
重點也是大陸車市有夠大阿,只要想辦法搶下那怕只一點的市佔,對比全球一堆小市場看, 都是利多阿!
話說,台灣車市比大陸自是小巫,但以全球看其實倒沒像小台灣島在地圖這般顯得小阿...
以雙B車現都可各衝年銷兩萬台看, 奧迪車款差也是五六千台,保時捷也是年衝3千台上佔了亞太區的6成以上...
& 整個進口車系更是可衝兩成約快10萬台的份額了!
對這些進口車廠商有沒有利多,看這些商人年年加碼投資&強推新車款便可看出了!
so, 以進口車以高級車市看,台灣車市... 算是小但也更顯得不小了阿!
大家好我是小叮当 wrote:
我觉得台湾的一些朋...(恕刪)
kyrice wrote:
其實我也搞不懂除了...(恕刪)
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