yinhsu9704 wrote:
同級距Audi/volvo你即使車價選到比雙B高,不懂車的還是會覺得是雙B比較貴.
(恕刪)
覺得XX 比較貴??
這對人生....很重要嗎???
Han-Tung Li wrote:
這題其實也可以延伸...(恕刪)
A4/A5 以上的 quattro 不等於 superb combi 的 haldex 四驅
如果是一般開車偶爾爽一下
superb combi 的 CP 真的超高的 >> A4
==============================================================
在歐洲，Audi 比較屬於追求科技型的車主
BMW 比較屬於動感型追求操控樂趣的車主
Audi 的方向盤路感回饋比起雙B來算是很差的
但這是 Audi 本身的設定問題
Audi 本身的 Trosen Quattro 車重高，前40 後60 雖也可控制後輪出去的幅度
雖也可以穩穩並以相對簡單的操控技巧達到好的過彎結果
但是靈敏度 相對比起 BMW 的輕量後驅 就是少了 樂趣
所以說有人喜歡科技面及四驅的安全簡單操控
有人喜歡 後驅的敏銳動態
青菜羅波各有所好
對於家庭用車來說，很多人喜歡四驅，因為歐美會下雪
因此 Audi Quattro 及 BMW x-drive 都很多人開
BMW xdrive 也是性能很好，但是一樣加了重量就是比較遲鈍
我個人選四驅就是因為可以隨意地切灣不太在意路線
雖然說大馬力後驅跑路線或是雪地上下坡都沒問題
但是不怕一萬只怕萬一
可惜現在就像 Polyester 說的
polyester0110 wrote:
基本上 以現在台奧的誠意~
應該很多11~13年購車的車主 換車會再選擇AUDI的機率不大啊~
再加上最近造假事件
讓人很卻步
這兩者的比重對我來差不多可以說是同等重要了
我特別喜歡Audi的外形,有種不同雙B的優雅與俊逸
我又特別偏好中小型車輛,主因是不喜歡中大型車輛在山路的慣性
BMW這個級距的車,前幾年真是醜到不行...現在算是有回魂了,還蠻OK的...但SUV車系還是
Mercedes在MFA車系問世前,大器之中還是很難擺脫老氣
很多人對共用底盤有歧視
共用底盤不代表廉價或是比較差
至少能從安全性與輕量化觀點來看這一點
共用底盤是降低成本,而不是用低成本去做底盤,兩者有根本上的不同
其實我個人並沒有太強烈的品牌情節
其他車廠的車,若有吸引我也想試看看,事實上我開的車還真的沒有品牌重複過
比較支持自己的車或車廠是難免,但碰上某些車廠鐵粉就真的讓人很受不了
有的人買車考量很多,很難純粹用喜不喜的心態買車
2手價.保養維修..等等確實是實際的問題,端看自己比重拿捏多少
更甚者還有人在意認同度的...想要大眾認同度的,就別選銷量差很多的車了,開在路上只是整天懷疑自己而已
內文搜尋
從 APP 打開
X