seven2009 wrote:
所以售價在190-195萬...(恕刪)
這位大哥小弟我當初的預測售價也是如此，
這樣才有競爭力也才合理，只是結果......
昨天業代打來安排試車，我一聽到報價，就大笑了!
結果業代自己也說若真要買F30也一定要來試乘A5後再決定，
不過他人很好，只是怕造成不必要的麻煩，
他自己也說這樣的價位他也很頭痛，
我原以為價位會落在178W~199W中間，
這是以A4-1.8、2.0來取價位的，誰知!哈~
姜太公釣魚........爽就好!
新版Sportback長4,712mm、闊1,854mm、高1,391mm，軸距同為2,810mm，跟舊款基本相同。容貌方面，家族式盾型鬼面罩及前後泵把經過修飾，襯上重新勾劃的Xenon Plus頭燈連LED日間輔助行車燈，以及加入LED照明科技的尾燈組合，予人強烈refresh氣息，流露躍動神采與流線誘惑的官能刺激。補充一點，LED日間行車燈改為跟A1相同的整條導管款式，較原先的鑽石型設計更吸引，使A5 Sportback繼續成為最美的奧迪汽車，顛倒眾生。
車內主要改變是後座，由原來的兩座位改成三座位bench seat編排，改動不僅可多載一人，提升實用性，同時有助增強競爭力，而各位女士再也不能以「實用不足」，作為婉拒另一半挑選Sportback車款的藉口。
優化內裝 設備升級
對比俊朗魅力型態，內裝未見大不同，然而中控台新添的鋁質幼邊飾框與白色底燈襯托相互輝映，整體布局雍容華貴。此外，新版設備也全面升級，除了原廠優質皮座椅、多功能跑車皮環連+/-轉檔系統、三區自動恆溫冷氣、前後泊車警示器及全車安全氣袋等，18吋合金輪圈、免匙啟動系統、電動天窗、兼備藍牙電話免提通話及無線音樂播放的MMI多媒體資訊娛樂系統一概列作標準配套，無需額外花費選配。
耗油量減一成
2.0 TFSI quattro以兩公升Turbo燃油直噴引擎配7速S tronic雙離合器半自動波箱及恆式四驅系統，馬力211hp，峰扭350Nm，0-100km/h僅6.6秒。表面上，動力配搭依舊，惟加入了多項高效減排裝置，包括停車自動熄匙（Start-Stop System）及能源再生等（Energy Recuperation）系統，使平均耗油量大幅減少約11%至7.0L/100km（舊款為7.5L/100km），二氧化碳排放量同時下降至159g/km更低水平。
首配電子動力轉向
以電子動力轉向系統（Electromechanical Power Steering）取代傳統風油，同樣有助減少新版的耗油量。系統相連的電動馬達可依據車速及轉向角度，向駕駛者提供最佳輔助動力，令操控加倍得心應手。此外，採用的quattro恆式四驅系統還配備有中央差速器，可因應不同行車需要，將扭力平均分配至前後軸，以提升行車安全度。
實際試駕，引擎爆發力不算特別強，但轉檔動作比前快順和敏捷，剎那之間車速已上達100km/h。優化底盤配搭四輪動態懸掛，令新版的行車感進一步穩定和舒適，肆意快車攻彎，馬步穩健，平衡力極佳。事實上，Sportback是筆者近年所試的奧迪新車中，各方面表現最平均的一部，引擎力量充沛、懸掛吸震理想、感豐富實在、轉向靈活乖巧兼且彎路指向精準，能夠與駕駛者無障礙互動溝通，表現收放自如，予人好玩滿足感。
A5 Sportback 2.0 TFSI quattro規格
引擎形式—2.0公升直四Turbo
最大馬力—211hp/4,300-6,000rpm
最大扭力—350Nm/1,500-4,200rpm
0-100km/h—6.6秒
耗油量—7.0L/100km
傳動系統—7速S-Tronic半自動/四驅
預售價﹕525,000元（原價﹕554,500元）
查詢﹕2528 1862（合迪汽車）
以上為明報報版資料....
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