AUDI 旗艦車銷售 (第7頁)

ceifro

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61樓

2010-05-25 20:49

hb8031 wrote:
當我還在看汽車雜誌來...(恕刪)

前後矛盾...說真的...我從沒看過台灣的汽車雜誌給OOOO 好的評價過~

sony小毛

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62樓

2010-05-25 22:50

ceifro wrote:
搞不好拿出來是1億的...(恕刪)

定存阿伯又重現江湖了嗎??難怪說這篇很有意思~!@

hb8031

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63樓

2010-05-26 0:47

ceifro wrote:
前後矛盾...說真的...我從沒看過台灣的汽車雜誌給OOOO 好的評價過~...(恕刪)

應該不會矛盾。
很多二三十歲的人都會很肯定的認為~OOOO使用許多先進科技上身
這些訊息來自?...殊不知雙B很早就用上了，只是雙B無須宣傳。

ceifro

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64樓

2010-05-26 7:49

hb8031 wrote:
應該不會矛盾。很多二...(恕刪)

哈哈...這點也很好笑~

stevechung62

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65樓

2010-05-26 8:35

hb8031 wrote:
很多二三十歲的人都會很肯定的認為~OOOO使用許多先進科技上身
這些訊息來自?...殊不知雙B很早就用上了，只是雙B無須宣傳。

譬如說呢？

願聽其詳...

linvail

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66樓

2010-05-26 10:03

hb8031 wrote:
應該不會矛盾。很多二...(恕刪)

你說的是哪些? 講出來聽聽

Audi因為ASF鋁合金車體獲頒2008歐洲年度發明獎，缸內直噴科技也導入旗下幾乎所有的車款，雙離合器變速系統也大量採用，反觀BMW...缸內直噴/雙離合器變速箱只應用在高階車款，在台灣的320/323/325/330都還停留在落伍的多點噴射，這些車款搭載的引擎早已在International Engine of the Year/Ward's 10 Best Engines名單上消失已久，台灣的使用者想用300萬以下的價格買到"好一點"的引擎，只有VAG集團和MB...

alanyeh

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67樓

2010-05-26 10:58

雲林阿光 wrote:
還有Audi本身有多...(恕刪)

小弟認為AUDI的利潤比雙B多是理所當然的
與VW、SKODA共用零件可以省下許多成本
各車系大同小異的外型與內裝應該也可以省下不少開發成本
看看BMW也開始學AUDI的模式，五系列連底盤等很多部分都與七系列共用
實非消費者之福
因為可選擇的外型也減少了
五系列如果能獨立開發底盤相信操控性絕對比現行F10來的好
這也是高度共用帶來的缺點
希望MB不要也沈淪了

至於專利技術收益部分
雙B絕對不輸給AUDI
應該是各有所長吧

至於服務部分
小弟的MB進保養廠都是保養廠的人過來牽車的，不用我煩心
我同事今年買的A4則相反......

stevechung62

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68樓

2010-05-26 11:06

1A2B 的車我都開過
只能說各有特色
實力在伯仲之間
都是好車
在台灣雙 B 能賣的比 AUDI 貴上一大截
是因為長年累積下來的品牌認同

我選擇 AUDI 是因為他最均衡
操控和舒適兼具
然後又很低調
不會讓人覺得我是好野人

比較貴不代表雙 B 的車就比較好
多付那 2～30 萬的錢就是買那個Mark
而且大多數的人還認為值得呢
至少花錢還可以買到...自我感覺良好

齊不齊名...台灣的銷量....
其實用不著開版的去操心
這個世界真實的情況是
AUDI 的成長
雙 B 是挫冽等吧

車廠間競爭是消費者之福
雙B 的擁護者應該一起祝福AUDI才是
AUDI 壯大
這樣以後買雙B說不定會比較實惠一些