這樣才公平嘛。
npnpnp1979 wrote:
+1
是不是忘記 自己是豪華品牌
電動車 買的就是要科技 先進
300萬的車 沒車道置中
除了建議售價稍微不同以外，最主要是增加了以下這項：
增加這項（PQ9）和 W1K 以後，其實就跟 SQ6 的配備接近了。
而且因為座椅的關係，SQ6 還不能選前座通風椅。
如果是我來選，以 Q6 e-tron quattro S line （315萬）這個版本為基礎，再選以下：
W1K：MMI experience pro （AR 抬顯 + B＆O + RGB 燈條 + USB-C power delivery front and rear）、
PQ9：Tech pro package （氣壓懸吊 + Digital OLED rear light 尾燈光型變化 + 方向盤電動調整）、
[3FU]：全景天窗、
VW5：前座隔音玻璃、
4D3：前座通風座椅、
[8RT] ：環繞音響系統附前座頭枕喇叭；
（"[ ]" 表示非必選，底線表示 SQ6 也加選的部份），如果沒有一定要 SQ6 的動力，這樣選就差不多了，而且總價還少了29 萬。
艾薩克 wrote:
電動車目前是處於一個...(恕刪)
Aluminum wrote:
是的 就跟吉利和Volvo也是一家人一樣 為了省成本 共用中國吉利底盤和零件
沒錯, EX30就是VOLVO用吉利的底盤.
EX40 / XC40 recharge 就是VOLVO瑞典研發生出來的底盤.
下一台換BMW iX3 來開開看.
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