iollosam wrote:
圖表40 e-tron(恕刪)
沒錯啊..Audi Q4 40 WLTP 是 520km, 理論上台北開到高雄, 可以不用再充電
使用CCS1 充電, 都是共用, 為何要擔心快充站?
現在歐洲 主要城市..大家充電也都很方便吧..
hykivy wrote:
這台價格交期處理的好 台奧應該可鹹魚翻身
真的是這樣 價格訂得漂亮 (直接match Model 3 LR + FSD的價格)，進口車銷售量第二名應該會是100%確定的。
雖然超充站點還要努力，但 純電SUV車型 加上 銷售保修據點比特斯拉多，不管是跟GLC競爭，還是要跟Model 3競爭，總體來講是優勢大於劣勢。
原本已經訂了Model 3 / GLC的可能都會轉單 甚至也許RAV4的部分客群也會被吸過來
我估計 台奧躺著賣，一個月掛牌1000+輛都不是問題 (前提是調的到貨)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6336634
我等確定有35引進也會去下訂
Audi Q4 e-tron身形精度 來自精準重達47噸的模具
fongg wrote:
我等超過半年了，錢也(恕刪)
ID.3/4不太可能進吧 台灣人有幾個能接受跟Q4價差不到20萬的福斯?
德國當地訂價就不便宜了 之前沒有入門版本的價格跟X3差不多
ICONNECTION wrote:
Q4這次真的各方面都(恕刪)
ID.4的AMS測試20次100km/h剎停距離37公尺平均最多也才38 算水準以上了
Car and driver測試ID.4 70 mph-0是166ft
Gla250 4matic四驅版本是181ft
A3 2.0TQ是178ft
Model3 LR是172ft
也沒熱衰制動也不差 支援abs？看不懂你意思
JL wrote:
嗯真是奇怪又自打嘴巴...(恕刪)
你知道保時捷Cayenne是VW工廠生產嗎跟福斯奧迪同工廠
我是沒差啦 真的在意去等PPE的Q6
而且不要說還是德國福斯出廠 這麼帥的車泰國製我都可以
不用200便宜還帥成這樣 其他不是重點了
hykivy wrote: 看Q4組裝影片 目前...(恕刪)
其實我根本沒想過買Q4 看到發表Sportback實在太帥了被電到
以前只知道奧迪做五門車很拿手 沒想到落後雙B這麼多年的運動SUV能做這麼帥 真的是完美詮釋了什麼叫不鳴則已一鳴驚人
Q8跟E-torn Sportback還有Q4 Sportback是我覺得目前車身線條最漂亮的SUV
Q6我不會想等Q4尺碼小市區方便
前軸短的設計讓內部乘坐空間大我覺得很實用很適合市區
Aluminum wrote: 好像沒有人注意到Q4...(恕刪)
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