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NEW A4 售價定案~1.8T=175.8萬/3.2FSI=245.8萬

ET4944 wrote:
s-tronic=D...(恕刪)


我的意思是指從七速S-tronic和七速DSG開始

Audi和VW在雙離合器變速箱就有所區隔

這兩個是完全不同的東西 連結構上也不一樣

七速S-tronic還是濕式變速箱 承受扭力可到56kgm 加上可以對應縱置引擎及Quattro大馬力車

而七速乾式DSG 體積小 重量輕 能量耗損少 但是扭力承受上面 只能到25kgm

看得出來Audi的七速S-tronic走向是以性能為主

而VW則是以省油 環保的七速DSG為主

不過未來兩邊也許還是有可能交差使用可能性



Naricissistic, my god I love it
ricky.chuang wrote:
1. Tiptronic只配quatro車型? 那小polo不也配 6速 Tiptronic


部分原因 Aluminum 兄提過 ...
其實 VAG 車系 , 怎樣的引擎擺位與傳動方式 會搭配怎樣的變速箱都有脈絡可尋
quattro 車款之所以搭配 Tiptronic 變速箱 , 當然承受扭力是主要關鍵 ... 再來現行 quattro Torsen 中差都整合在 Tiptronic 尾端
A4、A5 前驅車款用 Multitronic 沒有 Torsen , 也不可能有 quattro;橫置引擎的 Polo + Tiptronic 更不可能 ...
除非他用 Golf、TT、A3 等那套 Haldex 4Motion

Aluminum wrote:
看得出來Audi的七速S-tronic走向是以性能為主
而VW則是以省油 環保的七速DSG為主
不過未來兩邊也許還是有可能交差使用可能性


目前搭配 Q5 2.0TFSI、3.0TDI 的 7s S-Tronic ...
要放到 VW 其他車款上還有點時日;不過逐漸取代 Audi 旗下部分 Tiptronic + quattro 設定車款是肯定的
還有 VW 那顆橫置引擎用 7s DSG 已經開始用在 facelifted A3、TT 上囉
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