今天奧迪如果在台灣一年只有3000人要買 台奧只進1000台 不要講二手價新車都要加價買了吧
折扣好談你真的有去問過?GLC沒有折扣很大之前Q5才折個位數喔 是後來GLC開始拚量折扣很大之後Q5才有開更大的折扣
台奧現在就是跟著雙B走 不管怎樣都會比雙B便宜 覺得貴就去買更貴的雙B不然買更划算妥善又好的Lexus也很好
真的不是不歡迎講事實 不過怎麼這麼多根本沒去問過行情的把錯誤資訊當成事實
前幾年奧迪全車系二手價最爛的大概就雙門A5了
現在我看17年出廠的雙門40T大概159~170都是有里程數的 去問一下最底可以殺到多少就知道目前17年的二手A5大概多少價錢
參考看看BMW官網中古車的420 雖然沒雙門的不過17年出廠的4GC大概165
拿一樣17年的Q5跟X3比
牛杯杯0216 wrote:
二手價跟車好不好沒...(恕刪)
我沒激動啊 你如果講ACC跟安全有關我就會激動啦 我看到那種把ACC當安全配備的真的會上火
我在陳述事實好嗎
有所本就提出來討論看看啊 奧迪大概2012年以前一年只賣兩三千台時候二手價很好 會不如貼一點買新車那種
二手價差是前幾年台奧經營只看掛牌數 強迫下面的人領牌業績車 這時候就開始新車買的人很硬 接手業績車的人當然要想辦法賣掉 因為這個原因前幾年二手價有些車型不太好
所以二手價跟新車銷售賣多少沒有絕對關係 最主要是供需關係 不然怎麼一年掛牌兩三千的時候二手價比一年掛牌四五千的時候還好
牛杯杯0216 wrote:
我講得當然是有所本...(恕刪)
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