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【AUDI Q8慕尼黑開箱】2019德義漂流散記(附A6 AVANT開箱)

個人認為X6 365萬緊跟Cayenne Coupe 368萬訂價,

Q8一定也會緊跟X6訂價(除非台奧瘋了....).

那我來亂猜:

1.) Q8 55TSFI 359萬

2.) Q7小改後會重新編成報價(推測可以取消Q7 55TFSI 或大降價: 目前37X的報價實在有夠貴)

(猜錯沒雞排)

TO: 台奧,

以上車種請務必標配天窗
ICONNECTION wrote:
個人認為X6 365...(恕刪)

TO: 台奧,

以上車種請務必標配天窗


果然是I大 說到重點了

如果是Sedan那種小天窗就算了

SUV和旅行車沒有大天窗 怎麼行?!!!

難怪最近我被T牌模型3號的玻璃屋頂吸引

真是屌
Aluminum wrote:
果然是I大 說到重點...(恕刪)


鋁大我前一陣子一個朋友買Q7, 當時沒有SQ7,他就看上了當時最貴的Q7 55TFSI, 他們家賓士大戶, 但挺欣賞Q7, 有天司機開Maybach就去看Q7,隔幾天就簽約了.

後來交車, 我關心一下, 他們向我Complain, 說沒有天窗很不習慣, 我嚇一跳問我業務怎麼回事? 怎麼可能快要400萬的車沒天窗? 我一查, Q7不管是2.0T or 3.0T 一律不配天窗. OMG 40TFSI不配我也算了, 55TFSI, 開這種價錢, 不給天窗?

業務說是卡奢侈稅的因素? A8 50TDI也是一樣, 那很奇怪, 為何BMW 730i 配備更好還標配通風椅, Nappa皮,天窗 也沒這問題!?

到底是汎德比較神通廣大? 還是台奧能力不足? 誰可以回答
台奧選配備的人比之前A4進步很多了 美中不足的是我看不少人真的是因為天窗就沒下單這次A6
有天窗的A7就賣蠻快的
說是因為WTLP德國原廠配額的關係現在不能接德訂單 所以想要加選天窗要等到明年

選配備的人知道台灣人愛大天窗嗎 入門小車就算了 頂規豪華大車還沒天窗是不少人無法接受
有沒有在統計來展間的客群對配備的優先喜好度在哪呀 我真的很好奇
ICONNECTION wrote:
鋁大我前一陣子一個朋...(恕刪)
微微55 wrote:
台奧選配備的人比之前A4...(恕刪)


台灣人心目中的大三元很簡單呀:

天窗 / CD唱盤(現在應該是藍芽串流) / 皮椅.....

在台灣這若還不懂, 真的可以回德國了啦
這說明了為什麼奧迪在台灣銷售量只有賓士 1/3 的原因
c class 這種中階車款甚麼都可以選配, 反過來看看奧迪, 能選的不多, 甚至不給選, 這怎能滿足豪車市場阿
微微55 wrote:
台奧選配備的人比之前A4...(恕刪)
話說不知道不選配虛擬座艙要加多少錢
(雖然暫時沒有要買車(20幾歲,最好先取得經濟獨立再來想這問題),不過還是會想研究一下能不能選配非虛擬座艙)....
我天窗用不到所以沒差XD

是說藍芽串流是啥鬼?
ICONNECTION wrote:
Sixt租的 算是隨...(恕刪)

先前去德國自駕遊也是訂Sixt的,原本訂BMW 3系列,結果來台A6 Avant
ICONNECTION wrote:
到底是汎德比較神通廣大? 還是台奧能力不足? 誰可以回答

奢侈稅這玩意實在很弔詭。

汎德是代理商,且他的股票準備上市。台奧是分公司,他的毛利不一定要留在台灣。這兩家公司從一開始在計算CIF報關價時的思考方向就不太一樣。

會壓到奢侈稅的車種應該都是2000cc以上,所以計算完稅價格 = 1*1.175*1.3*1.05=1.604。如果不要壓線,大約依報關時的匯率抓在TWD187萬以內就可以閃奢侈稅;依照目前匯率,大約就是CIF進口報關價格在以下金額之內:
USD59,600
EUR54,300

所以,如何做出一張台灣海關能接受的進口報單?這就不是一般人能夠了解的了。
ICONNECTION wrote:
Q8一定也會緊跟X6訂價(除非台奧瘋了....).
1.) Q8 55TSFI 359萬
TO: 台奧,
以上車種請務必標配天窗

以台奧的作風,Q8 55 TSFI (V6, 340 Hp, Quattro, Tiptronic) 又標配天窗,他的定價應該貼近或超過400萬。

如果真的如I大所預測 (許願) 定價359萬,實際成交可能落在34*萬,那就真的會賣翻了
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