https://www.lian-car.com/articles/read/25301.html
全球銷售來看 2017
MB/ 2.29M
BMW/ 2.09M
Audi/ 1.87M
這三個牌子比率大致上這樣～定價策略上其實同類似車款在歐洲/北美 audi是略低3%左右而已！
那是因為MQB 大福斯集團共用模組化產生的策略差異！
至於台灣總代理的策略～千言萬語不提也罷～上面的數字看起來再來比較台灣Aud與雙B在百分比上的落差
我倒覺得～很少跟我一樣的制服車挺好～～家裡面包含國外總共有5部audi, 評價都挺好！沒啥問題
服務做不好～那或者是該廠本身管理有問題～至於定價策略～我覺得也沒啥能說了
另一部家裡用的RS7 (沒看錯,是RS7) 在加拿大買～台幣差不多380萬（含保險）
有興趣的在google 搜尋audi.ca 上網自行訂做,就能知道價格的差異！！
更不用說目前我花在近期入手的S5的周邊費用～加拿大我可以選到滿配S8 (沒看錯,是S8)
鬼島的WTO 那麼多年～還是個鳥樣～反過來思考～這樣的價差～台灣雙B的經銷商利潤抓太高
只能安慰自己～audi也是佛心了！！
樓主入手過幾次～想必對audi有恨鐵不成鋼的心情～下次不妨換間再給機會試試～台中奧迪我個人覺得
就還不錯！改裝廠我也認識不少～甚至專業度比原廠高
多找資源～就不會多走冤枉路了！！
車子換來換去永遠都是買奧迪的，
我想他們家使用奧迪有得到駕駛樂趣跟令人安心的妥善率吧。
不過這種事情就像是當兵抽籤，
好運的台北歹運的就金門馬祖，
因為我之前看車的時候有個比較懂車的朋友跟我說：
進口車千萬別碰奧迪、福斯....
信念 wrote:
在台灣除了超跑品牌...(恕刪)
有機會開雙B，不會買AUDI？
小弟我就是BMW=>BENZ=>最後才升級AUDI。上班LEXUS NX200
AUDI已經是第二台了，買的原因就是不想停個紅綠燈搞的像辦賓士車聚一樣...
購車成本不是考量了，會買這種車的家庭，有第3，第4台車都是很常態的。
小弟淺見，台灣AUDI訂價不應該降，反而應該調漲。(台灣已經賣夠便宜了)。
把後勤跟維保成本降低，提升服務品質，多辦些免費健檢，不要讓車主開車整天提心吊膽才是王道，這點L牌做的很好，不管買不買車、單純只看車、還是回廠保養、都感覺很尊榮(咖啡跟點心也很讚👍👍👍)。
AUDI.....多學學L牌吧...
...
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