e-tron wrote:現在是山豬啦,山豬更猛哦!
整體內裝質感的總稱(...(恕刪)
tony93 wrote:
每次換底盤零件,都...(恕刪)
你這樣講,AUDI的底盤控制部門的調校工程師會哭的...
http://www.audi.com/en/company/people/mastermind_of_dynamics.html
調校些甚麼,這裡面有這麼多學問在...
http://www.tdi-plc.com/chassis-dynamics-understanding-basics/
事實上,底盤調校不僅是一門學問,更需要專業人士,而且成為成熟的專才是一條漫長的路,也是車廠的重要職缺
從資淺的Assist Manager
https://bmwgroup.referrals.selectminds.com/jobs/chassis-calibration-assist-manager-2700
到資深的Senior Specialist
https://bmwgroup.referrals.selectminds.com/jobs/chassis-calibration-senior-specialist-test-lab-4185
在Tesla電動車,資深底盤控制工程師,職缺年薪甚至可以高達USD$120,000 - $160,000
https://www.simplyhired.com/search?q=calibration+engineer+-+chassis+controls+tesla&l=&job=CK7b8BBQRyXfWAA5kSzKNcE354ySTeH3lRWNyp0X79U8C0Xi1LRLTw
底盤的調校可以展現車子的不同特性,在Porsche還可以客製化這些變數,創造出不同樣貌的駕駛風格
https://www.avl.com/documents/10138/3733597/ATZ_6_2016_Calibration_Data_Management_for_Porsche_Chassis_Systems.pdf/05415e6e-3201-4011-b435-5fc8262646c9
【底盤調校】的確是可以調校出一些東西的,同底盤不同調校當然也會是高級車和一般車的區分點。
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