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不是老王自賣自誇,是quattro真的很厲害


Ben安 wrote:
本篇純粹真實分享,...(恕刪)


Q5車主....路過

墨西哥組裝 out.
quattro 強大是無庸置疑的,
電子式quattro就是不對味
我家開GLC我驕傲啦 油門愛補不補這什麼測試影片?打自己臉?

邁恩 wrote:
SUBARU 跟 VITARA...(恕刪)


兄弟,您引用的影片弄錯囉、人家是測試三輪打滑脫困,這個很難啦,很肯定VITARA做不到,除非啟動加力箱(這時自動啟動電子防滑)
呃...


151515151515151515
kiofrenzy wrote:
Q5車主....路...(恕刪)
tommyxie1111 wrote:
其實車子又不是太空...(恕刪)


Q5是SUV, 又沒加力檔, 談什麼越野. 車主不會拿這車去越野的!

AUDI Quattro 主要是為雪地脫困, 天雨路滑時高速行車, 及彎道所設計.

平時是前2驅, 省油 ,高速直行 ,循跡性高, 系統偵測到有輪轉打滑時 ,以極短的時間切為四驅, 提供車主在高速行車時的最高安全性.

買SUV又常跑高速公路及山道, AUDI Quattro是非常實用的安全配備.
N年前標配前後差速器自動鎖定的pajero表示:偶可以
平淡淡泊 wrote:
奧迪被台灣人詬病的是品牌形象跟雙B比起來相對差,妥善率差,後勤差,二手價差


別再一天到晚嘴AUDI的妥善率及後勤了!

買高級車就會使用到許多新科技, 相 對的就需要學習新科技的使用及保養新知, 又不是買少保養的國產代步車. 可是我相信一些車友是保持這樣的心態在養車, 妥善率怎麼會好?? 而為什麼大部份的車友妥善率卻很好?

某位國產車第一個採用1.5T渦輪發動機的車主, 換機油時 ,指定換他用了幾拾年的礦物油, 如果就照他的指示換了, 之後渦輪掛了, 是不是又有人可以來嘴這個渦輪妥善率差, 不耐用.

還看到某1B車主問大家有否像他之前國產日系車那樣, 只要定保, 車就沒問題的高級代步車. 我給他的答案是: 沒有. 連L牌都改用2.0T的渦輪發動機了, 車主不去了解使用及保養之道, 改天發動機一堆疑難雜症就出現了,難解又難修 ,就又有人會嘴這牌後勤不佳.....真的 .

再舉個例 ,之前討論到新竹有家專洗柴油車噴油嘴的外廠, 一張照片, 講出實情. 一堆2B的柴油車待拆洗. 所以別再那嘴1A2B的妥善率高低. 車主若沒跟進新科技的保養及使用觀念, 車都會出問題的.

可以參考21樓的說明

Ben安 wrote:
本篇純粹真實分享,...(恕刪)

台灣的消費者都知道台灣奧迪的問題在哪裡,但台灣奧迪偏偏就是不知道
是因為台灣奧迪的高層都不上網嗎?
還是基層在反饋消費者聲音的時候都會"過濾"?
一堆鍵鍵們在這邊嘴妥善差服務差
說實在真的買過AUDI的又有幾個??
鍵盤在你手上,想怎說都行
開都沒開過也能說妥善差??
被搓破就嘴朋友說的網路看的,其實說穿了不都你們自己刻意散布的

農曆七月快到了,大家都知道國曆七月放出來的比農曆七月可怕
但屁孩學生再怎屁,至少人家不會只在家裡用鍵盤屁
所以最可怕的還是這些愛無中生有的鍵鍵們
更可怕的是一年12個月都會遇到
話說回來

BMW和BENZ的產品都已大改款,只剩下AUDI還在用舊產品在市面上行銷

AUDI一點都不緊張市場會被搶走嗎?
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