chuangs4 wrote:
這又讓小弟想起三十...(恕刪)
認同...以前我也曾經完全不在乎市占率, 買了 Alfa 156...
我想 Alfa Romeo 台灣的市佔率不會比 AUDI 好吧!
下一部買 AUDI A3 時我也完全不管市佔率.
但最近會改買 Golf R 其實市佔率也是考量的因素之一,
說明確一點主要是考慮養車維修的費用其次是方便性...
AUDI A3 2005 買的,到近年開始比較多老舊零件要換時,少部分是 AUDI A3 與 Golf V GTI 不同的部分,在淘寶就比較難找到零件...
當然如果願意接受原廠零件,不會有不好買的問題..
但像是電瓶蓋,這種台灣沒備料,又只是美觀居多的零件,大陸有便宜堪用的可買就好,畢竟車也10多年了,但有找到 Golf GTI 的,就是沒有找到 AUDI A3 的電瓶蓋
所以,我只好自己 DIY 修一修繼續用...
所以後來再買車,我就很注意維修的零件是否容易取得...
Benz 應該會覺得台灣市佔率不錯吧!
但像是 AMG A45 用的 差速器油(跟 4 Matic 的離合器油共用)是特殊油,其他款 Benz 用的也不多,每次小保養都要換,
但問了比較大的進口車零件貿易商沒進..
網拍有賣,但賣家的也只有1~2個...
後來反而覺得 VW, AUDI 的零件很好找,大陸有的做得也堪用,還便宜很多...
所以後來反而喜歡買 VW 的車, AUDI 也可以,不過, VW 的全球 DIY 維修車的分享普遍還是比 AUDI 多...
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我想會買 AUDI的車主大多經濟能力更好, VW國外應該是中產階級買得比較多,夠有錢應該就不想 DIY,
中產階級 DIY 比例應該是最高的,所以,考慮維修的便利性...
我反而覺得 VW 最好找,尤其是 Golf 這車型,國外銷售量大,連周邊的改裝品都因為市場大,廠商就會開發..
像是廢油回收罐, Golf 就很好找到國外開發的套件,買來幾乎都是直上...
很方便....
要維修方便,不只品牌,連車款,車型影響都不小...
AlfaBrera32 wrote:
認同...以前我也...(恕刪)
講到VAG的資源豐富 2014-2016每一年的研發投入都是全球第一. 最新的統計, 在2016度年投入136億歐元（約新臺幣4,595億元），比前一年增加0.4％。
日本第1大汽車集團Toyota，雖然已連續兩年獲利出現衰退，但是其研發費用的總額預估仍將達到驚人的1兆500億日圓 （約新臺幣406.6億元）、較去年成長1％，投入金額位居日本汽車產業第1。
(取材自U-Car)
在創新研發當道的今天, 唯有資源豐厚, 全力投入研發, 並擁有最多創新科技的企業, 才有可能執業界的牛耳. VAG, Apple, Amazon TSMC....不都是這樣的企業. 也唯有執業界牛耳的企業, 法人才會給予業界最高的股價.這就是最實在的品牌認同度.
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